这次写的有点长 ， 希望大家有耐心看完！故事很简单 ， 但车况非常精彩 ， 不仅视觉上刺激你的眼球 ， 逻辑上也能建立新的认知！
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咱们长话短说 ， 粉丝邀请我们检测一台日产天籁 ， 比较经典的老款 ， 车已经买回来了 ， 花了4万块 ， 外地板车发过来的 ， 粉丝把它开到修理厂做保养的时候 ， 修理工怀疑这车泡水了 ， 于是找到我们帮他求证确认 。
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咱就不像车评人一样着力介绍动力、配置和空间这些了 ， 咱们直奔主题！主要检测泡水 ， 顺带看看有没有事故 。
车辆款型：2008款 2.5L XL领先版
生产日期：2009-01
表显里程：82209KM
厂商指导：22.48万
成交价格：4万
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打开前机盖 ， 大体看一下发动机舱里面有没有生锈、霉斑、泥沙污垢等泡水车的特征 ， 表面还好 ， 并没有上述情况 ， 就是灰尘比较厚 ， 我们进入细节 。
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前面水箱框架的螺丝生锈 ， 但应该是拆装螺丝引起了摩擦掉漆 ， 时间久了之后的自然氧化生锈 。框架上方的机盖锁块以及其它小附件也都拆过 。
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前防撞梁的螺丝也拆过 ， 结合前面水箱框架的情况 ， 猜测车头应该有过碰撞 。
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两边大灯没有进水产生雾气 ， 大灯支架螺丝没有拆装拧动；两边叶子板梁没有变形钣金切割维修的情况 。
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看一下发动机有没有进水维修 ， 上面是发动机的机脚螺丝 ， 是拆过的 ， 但不一定是维修发动机 ， 更有可能是更换老化的机脚 。
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上方的气门室盖固定螺丝拆过 ， 一般是处理渗油漏油；进气歧管同样拆过 ， 可能清洗积碳 ， 也可能换火花塞拆的 ， 暂时不好判断 。
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侧盖也拆了 ， 其它的地方就看不到了 ， 仅这几个地方还不足以说明发动机拆解大修 ， 得结合底盘的情况来综合判断 ， 先记下来 。
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随后观察机舱保险盒 ， 看照片就知道 ， 线束表面缝隙附着了很多泥沙 ， 只要凹槽、褶皱的地方也都残留泥沙泥块 ， 这就不太正常 ， 按理来说里面应该比较干净 ， 因为有盖子保护 。
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底座上面的泥沙更明显 ， 淤泥还挺厚 ， 这铁定发生过积水的情况！
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这个角落再来一张！发动机舱就这样了 ， 有进水的迹象 ， 但不够全面 ， 重点还得看内饰 ， 假如车辆泡水的话 ， 内饰才是重灾区 。
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进入车里 ， 并没有那么大的霉味 ， 初步看上去也比较干爽整洁 ， 不过这都是表面上的 ， 泡水车都是收拾整备好了才拿出来卖 ， 所以我们还是要关注细节 ， 排查一些平时看不到的地方 。
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先观察容易看到的 ， 座椅底部骨架 ， 锈迹斑斑！别告诉我这是自然浮锈！
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座椅螺丝位置 ， 周围金属严重生锈 ， 螺丝是拆过的 ， 拆座椅干嘛？方便清理积水 ， 打扫卫生呗！
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