奔驰e级和宝马5系怎么选择奔驰e和宝马5系哪个好 _知识分享

预算46万，奔驰E级和宝马5系怎么选？车主说出对比感受。奔驰一直是BBA的领头羊，外观豪华大气，内饰同样非常擅长营造高级感，三大件也说得过去，而宝马5系则是操控和机械素质出色而得名，两款车到底怎么选？一起来看看

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先开奔驰E级
颜值还行，主要是奔驰标可以镇得住气场。头灯和前格栅有点小S的感觉，前脸还行，车尾太小老是被看成C_Class，几何多双束的大灯星辰的尾部车灯，细节豪华感都不放过，基本是吊打同类。
当前同级别最充满科技感最豪华的内饰的就只有E级了。买这个车很大一部分原因就是内饰，超大屏，但实际质感并不好，不如ES和5系，杂音真的没有碰到，各位一直再说。

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【奔驰e级和宝马5系怎么选择奔驰e和宝马5系哪个好】这个档次的空间还是比较宽敞了，这个不用多说。毕竟是标轴，后一排空间和加长版没法比，储物空间对照新5，来这里看的人都懂，后尾箱很爽，能放不少东西。
开奔驰，坐奔驰，舒适度很好。总得不错，悬架还行，但轮胎稍微有点硬，可能是防爆胎的原因，胎噪也并不明显，主要还是车内隔音成效很棒，坐在里面很安静，内置舒适，第二排有头枕，都是软性配置。

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带着两三个人对动力也不会有什么影响。油门一脚下去推背感还是很明显，但E200表现不出来，动力还算够用，2.0T输出算成绩不错的了，动力还是很不错的，是起步较肉。
驾驶并不是调教的激进失控感那种才叫驾驶。悬架调校偏硬，路感反馈清晰，可变转弯指向比，转弯半径小，灵活，制动满意，脚感特别线性，踩起来很舒服。

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再开宝马5系
外表：新一代外观比老一代更好看了，至少双出我喜欢。经典的霍氏拐角，天使眼，大鼻孔，宝马元素还是满满的，前脸还可以，自动头灯，什么时候开什么时候关，都是车辆自己说了算。车门和引擎盖都是铝合金，如果剐蹭到比较严重就只能换整个车门，铝合金的材料后期钣金和喷漆都比较困难。
都说奔驰的内饰好看，初看确实不错，看久了就一般，没有新5耐看。中控台采用亚克力表面材质，没有实木材料，钢琴烤漆面板极易划伤，唯有贴上内饰保护膜了，和7系相似度极高的档把，还有后一排的电动角度调节，大大的赞，有氛围灯，晚上很漂亮，可以看我拍的照片。

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空间够用四人座很舒服5人就给力了不过舒适度真的很一般。置物空间足够，座椅还算舒服，加个腰托会更棒，后排坐3个人也不会很挤，空间我觉得足够了后一排比较大，驾驶位置略小，车尾箱没看出多大变化，够用吧。
开着舒服家里人坐得都满意。舒适性很好，悬挂舒服，过减速带很明显，车内噪音基本降到最小了，很满意，第二排舒适度不错，可以电动调节，NAPPA真皮很有质感。

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2.0T+8AT，纵置后驱，动力表现合格，只要不是飙车党，没有不够用的时候。运动模式就特别暴躁了，发动机变得很噪动，动力将就，过了开快车的年龄了，也不怎么喜欢深踩油门了，跑高速试了下定速巡航，操作简单。
5系在同档次中最棒的我喜欢宝马特别是宝马的驾驶感受。很喜欢方向盘的触感，没有给方向盘装套子，有时候开车分心的时候变道，盲点辅助提供的作用还是蛮大的，与对标车型比较，缺少主动制动。
结语:
总的来说，奔驰E级作为百年豪华品牌，造车功底还是非常不错的，豪华感营造方面拿捏的死死的，奥迪和宝马基本只能望其项背。而三大件方面，2.0T+9AT动力调校没有宝马的2.0T+8AT灵活，底盘方面，奔驰采用五连杆而宝马采用双叉臂，宝马的纵置后驱结构，配合50-50的配重比，让它的驾驶乐趣完胜奔驰E级，最后车友会怎么选？

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