用汽车弹簧钢片铸刀怎样淬火和回火？请说具体操作方法，请专业的朋友指教一下，先谢谢！ _汽车着车后原地打轮方向盘有异响，怎么回事？

用汽车弹簧钢片铸刀怎样淬火和回火？请说具体操作方法，请专业的朋友指教一下，先谢谢！回火处理是指将经过淬火硬化或正常化处理之钢材在浸置于一低于临界温度一段时间后，以一定的速率冷却下来。
钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）转变的热处理工艺。
一般选择夹钢的方法来平衡硬度和韧性，外层包一层钢进行淬火提高硬度，里面的内层钢用偏软的钢，这样外层硬度足够，内层韧性足够，即有硬度又不易折断。
淬火建议油淬，水淬容易生锈，如果水淬建议使用纯净水，淬火后擦油保存。
烧钢时建议用暗火，把煤炭放在通风不是很好的炉中，这样钢的含碳量会上升，碳中加入磷粉会让钢有一定记忆，弯折容易恢复。
扩展资料：
钢的淬火将钢加热到临界温度Ac3(亚共析钢)或Ac1(过共析钢)以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等温)进行马氏体(或贝氏体)转变的热处理工艺。通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有快速冷却过程的热处理工艺称为淬火。
以钢的相变临界点为依据，加热淬火时要形成细小、均匀奥氏体晶粒，淬火后获得细小马氏体组织。淬火温度选择原则也适用于大多数合金钢，尤其低合金钢。
亚共析钢加热温度为Ac3温度以上30～50℃ 。图上看，高温下钢的状态处在单相奥氏体（A）区内，故称为完全淬火。如亚共析钢加热温度高于Ac1、低于Ac3温度，则高温下部分先共析铁素体未完全转变成奥氏体，即为不完全（或亚临界）淬火。
汽车着车后原地打轮方向盘有异响，怎么回事？对于方向盘异响的问题，只有找出声音来源，确定响声音的部位，才能会有解决的方法。大多有以下情况。
方向柱防尘套发出的响声。
不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。
气囊游丝干涉发出的声音。
在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。
方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音。
如果声音来自车内，而且是沙沙的金属摩擦声，就有可能是弹簧钢片与方向盘的摩擦处缺乏润滑了。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。
我想把弹簧钢片卷起来像汽车的弹簧钢那样，烧红了容易卷，但会弹性没那么好，求教教方法怎样卷起来才不会通过热处理可以达到你说的目的，由于没有专用设备，下面讲一下家里手工简单操作的步骤：
1、弹簧钢片烧红，在空气中冷却后，这个过程叫退火，这时候弹簧片很容易弯曲，然后再做成自己所需要的形状。
2、做好所需的形状后，下一步就是淬火，是关键的一步，成败在此一举。将做好的零件烧红后，拿出迅速放入冷水中（淬火），再迅速拿出来（升温），再迅速放入水中（回火），这个过程一定要非常快！！！！否则弹簧就太脆了，容易断。要把所有需要的东西都预备好，放在旁边。
3、需要注意：弹簧片烧红后（不要烧的太红，否则钢片太软了），在移动的过程中，不要使弹簧片变形。
上述的方法也适合于打刀。
猎豹cs10转向打死异响，猎豹cs10方向机异响如题主想要了解的“猎豹cs10转向打死异响，猎豹cs10方向机异响”相关内容介绍有以下：
猎豹cs10的方向盘异响原因：
1、停车打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。
解决办法：
1、在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。
2、如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。
3、如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。
4、如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是您车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，该更换了。通常左打轮异响是右侧球笼损坏。