甲醇燃料与安全
甲醇在自然界天然存在,在发酵生产酒类过程中会同时生成微量甲醇,国家标准也对酒类中的甲醇含量做出限定 。在毒理学数据中,甲醇与乙醇的LD50数值大小互相交叉,处于同一水平 。在国家标准《职业性接触毒物危害程度分级》(GBZ230-2010)中,根据分级和评价依据计算所得甲醇的毒物危害指数THI为20,而汽油的毒物危害指数为28,即:在职业性接触标准下,甲醇的毒性低于汽油 。
甲醇汽车及甲醇燃料供应系统的使用运行安全方面,已具有成熟可靠的装备和工艺措施 。工信部组织甲醇汽车试点工作五年以来,组织相关人员2500人次体检,检测相关加注站点、维修工厂等环境空气中甲醇含量112次,均未出现影响涉醇人员人体健康的病例,涉醇场所空气中甲醇浓度也都低于我国职业接触标准限值 。
甲醇的火灾(包括爆炸)发生风险也小于汽油 。在相同的情况下,汽油更容易挥发,它产生的蒸汽压是甲醇的2~3倍;汽油蒸汽比空气重2~4倍,更容易贴近地表运动接触到周边火源,而甲醇蒸汽仅比空气略重,更容易扩散、稀释到起燃浓度以下;甲醇的热值低于汽油热值的一半,甲醇闪点12℃,汽油闪点-50℃,因而甲醇更难被点燃 。即使被点燃后,造成的危害也比汽油小 。
安全性好,是甲醇被美国印地赛车选作为燃料的主要原因 。美国政府在推广甲醇汽车期间,也对甲醇燃料在安全方面的优越性做了详细介绍 。
甲醇燃料与环境
甲醇发动机工况在精细标定后,甲醇汽车实际尾气的常规排放中,一氧化碳、碳氢污染物大幅下降,氮氧化物也有所降低,整体排放得到有效、平衡的控制,对改善大气污染有明显的贡献 。
甲醇生产过程高温高压,装置全密闭,三废排放控制达标,固体废渣用于生产建材,原料煤中的硫化物成为硫磺、硫酸等副产品,得到综合利用,是我国煤炭资源清洁化利用的有效途径 。
此外,甲醇作为船舶燃料目前进展迅速,如若发生事故导致大量甲醇泄露到水体中,甲醇对水体动物的影响也有专门研究 。以鱼类为例,甲醇的半数致死量为15400mg/L,广泛作为船舶燃料的重油、柴油分别为79mg/L和65mg/L,大概是甲醇的194倍和237倍 。而汽油的半数致死量达到8.2mg/L,达到甲醇的1878倍 。也就是说,甲醇对水体动物(鱼类、甲壳类、软体动物等)的毒性远远小于汽柴油等其他船舶燃料 。
来源:第一电动网
作者:广东合即得
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在山西省经营甲醇汽油的加注站有几家两家 。根据查询百度地图显示,在山西经营甲醇汽油的加注站有两家,分别是文水县文裕甲醇燃料加注站,尖草坪区新康甲醇燃料加注站 。山西,简称“晋”,中华人民共和国省级行政区,省会太原,位于中国华北,东与河北为邻,西与陕西相望,南与河南接壤,北与内蒙古毗连 。
你知道哪些关于甲醇燃料的知识???目前,很多地区对于液化气的使用限制很大,要求挺高,价格也很贵,所以醇基燃料应用市场可以说越来越广,现在几乎每个城市的饭店、酒楼都在使用该燃料,根据多年的销售经验,几乎很少有城市是空白市场 。该行业运转了多年,随之的专用炉具也层次不穷,陆续更新,样式多种多样,所以给刚入门的醇基燃料经销商带来了困扰,到底哪种炉头好用呢?很多零售商会介绍利润最大的一个给客户,介绍如何如何好,要我说,炉头没有最好的,只有最适合用户使用的,下面我介绍一下目前市场上比较常见的醇基燃料炉头类型,大家可以分享一下!目前市场常见醇基燃料炉头可以归为三大类:醇基燃料雾化炉头、醇基燃料气化炉头、醇基燃料无风机炉头 。雾化与气化的区别就是炉头燃烧腔带不带气化室,雾化就是燃料进入燃烧腔内直接燃烧,气化就是燃料先进入气化室遇高温气化,然后再燃烧,这样火力猛且硬 。甲醇燃料火力大小的调节很多甲醇燃料的用户都有过这样的现象,点燃的时候火力不知道怎么调控,是不是灶心的问题呢?还是风机的问题呢?还是甲醇燃料本身的问题呢?其实有经验的老手会告诉您:使用甲醇燃料不是靠灶的开关来调节大小的,在风机开着的情况下,你把灶的开关调到最大,其实火力还是一样的,只是风机把甲醇燃料雾化后都浪费掉了,根本没有完全燃烧,自然你的甲醇燃料就用量大了!甲醇燃料的配方技术其实很简单,最最重要不是甲醇燃料的配方而是改灶头的技术!当灶头改的跟甲醇燃料相配了之后才能达到最佳的效果啊!有些加盟公司根本不懂这个改灶头的技术,只是提供你乳化剂和甲醇燃料的配方 。
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