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内饰部分,C01采用了和C11相同的设计语言,三分屏的设计很好地兼顾车上各驾乘人员的使用需求 。配置上还提供镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅,以及大面积的麂皮绒顶棚等 。
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动力方面,零跑C01将搭载最大输出功率400kW的双油冷电机,拥有“3秒级”0-100km/h加速能力 。续航方面,新车将量产CTC技术(将电池直接布置到底盘内),配备90kWh容量的三元电池包,CLTC工况下续航里程达到717km 。
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【国产智能电动汽车 电动汽车观察家官网】智己L7
提到智己大伙可能有些陌生,但如果电哥给大家说智己背后可是上汽、阿里巴巴和浦东新区这三个“大佬”,大家可能对它有不一样的认识 。而作为一个全新的品牌,智己给L7定价在36.88-40.88万元看出品牌对这款车型的信心,而且厂家为了给它造势,此前给它安排了一个挑战,并一举打破了由保时捷保持的“电动车最长漂移距离”的世界纪录,看着还真不错 。
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外观部分,智己L7拥有极富未来感的造型,实车高度还原了此前概念车的模样 。前脸扁平,配合超大尺寸的双“M”型日间行车灯带,带来极高的辨识度,灯组外侧的黑色区域和尾部融合了260万像素DLP和5000颗LED ISC,我们甚至可以理解为这是一种“外接显示屏” 。车尾的贯穿式尾灯下方也隐藏着一块LED显示屏,可以通过编程给后方车辆发送想要的显示内容 。
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内饰方面,智己L7走的简约素雅路线,车上超大的分段式可升降中控屏搭配下方12.8英寸控制屏以外没有太多多余的按钮,不过还是得吐槽一下下方屏幕的位置还是偏低,低头操作便利性稍微有些不足 。同时,新车内部的用料也能够带来较强的豪华感,比如,智己L7的座椅由产自德国巴伐利亚的半苯胺真皮包裹,质地柔软 。除了高级真皮外,座舱内还大量使用了来自意大利科莫湖的郁金香实木饰条,可以说是简约之间见豪华 。
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动力方面,智己L7 Pro搭载了一套双电机系统,前轴电机的最大功率为175kW,后轴电机的最大功率为250kW,系统综合最大功率为425kW,峰值扭矩为725N·m 。在这样的动力加持下,官方在国家机动车产品质量检验检测中心的0-100km/h加速时间为3.87秒 。刹车方面,官方100km/h-0的制动距离是32.69米 。(图/文:皆电 罗顺鹏)
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