19世纪五十年代,亚非多地逐渐遭受到殖民者的侵略,法国人殖民埃及一带后,驱使当地人开凿了苏伊士运河,这条运河沟通地中海和红海,对欧亚两地的运输沟通起着重要意义 。由于苏伊士运河极具战略意义和经济价值,自其出现就一直是殖民者们争夺的对象 。
20世纪中东爆发了五次战役,其中1956年的第二次中东战争又被称为苏伊士运河战争 。1956年,英法两国与以色列联合,发动对埃及的战争,英法两国为何唱双簧攻击埃及?这场战争里,美国与苏联也卷入其中,这两个国家在战争里做了什么?为何美国的立场反而是和苏联一样,对抗英法两国?
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一、苏伊士运河危机
苏伊士运河危机的爆发实质是阿以冲突、英法等国在中东殖民政策的体现 。1856年法国殖民者在埃及与埃及总督签订协定,以埃及的人力物力花费十三年开凿了这条运河 。
埃及的虚弱给了英法等殖民者可乘之机,在埃及财政困难时,英国购买了埃及对苏伊士运河的全部股权,占苏伊士运河公司的44%,威胁了法国殖民者的地位 。此后随着殖民势力的扩大,英国彻底占领了埃及,苏伊士运河也沦为囊中之物,也拥有在运河驻军20年的权利,在运河边建立了英国的军事基地 。
埃及人民对英国殖民者深恶痛绝,到了20世纪40年代,埃及反英运动和独立运动愈演愈烈,此时苏伊士运河公司96%的股份都在英国和法国手中 。50年代,埃及七月革命胜利,总统纳赛尔就运河问题与英谈判 。
起初英国的态度极其强硬,撤军?不可能,运河从1882年就是英国的东西了 。英国的傲慢让埃及人非常愤慨,从1952年初开始,埃及爆发了多次针对驻埃英军的袭击,1月26日的“黑色星期六”事件总算让英国政府重视起了这个问题,当时700多个军事基地在埃及被攻击,造成大量损失 。
英国也在思考继续驻军埃及的合法性问题,毕竟此时英埃友好同盟条约已经废除,理论上英国驻军就是违法的,再加上二战之后,英国经济实力的倒退、来自社会主义苏联方面的威胁考虑等,英国最终决定撤军,1956年,英军完全撤离 。
然而苏伊士运河的问题依然没有解决 。苏伊士运河的租让期限是99年,还未到期,得等到1968年 。埃及人不愿意等了,这条运河本就是他们的领土,总统纳赛尔毅然在1956年宣布收回运河,引起英法等国舆论哗然,接踵而来的还有第二次中东战争 。
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二、英法的愤怒
英国无疑因为埃及收回运河主权而遭到巨大损失,这条运河对英国财政收入的意义突出 。65%以上的中东原油运输到欧洲都得经过苏伊士运河,占据运河的巨额利润让英国难以割舍 。运河在英国看来是在中东的政治象征,从这个角度看,英国认为纳赛尔是在挑衅 。
法国同样非常震惊纳赛尔的决定,法国输入的原油基本都经过苏伊士运河,国有化直接损害了法国的利益,法国政府公开煽动批判埃及,并且威胁要使用在北非的法国驻军,从一开始,法国就已经打算以武力解决问题 。
英法两国都无法忍让自己在中东的利益被埃及收归国有,为此召开多次会议,接触以色列,甚至寻求美国等其他国家的支持,目的在于推翻纳赛尔政府、将苏伊士运河交给国际机构“合理运营” 。
在纳赛尔宣布运河国有化的第二天,英国对埃及实行了经济制裁,呼吁西方国家一同孤立埃及,它们的措施包括世界银行撤销了对埃及的数亿贷款、武器禁运,英法冻结埃及在其国内的财产等 。美国在其中也扮演了协助的角色,撤销对埃及水坝的贷款,冻结埃及在美国的存款,武器禁运 。英法国家都以为,美国是支持英法的 。
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三、美苏的中东政策
英国对苏伊士运河的占领早已引起了其他国家的不满 。第二次中东战争之前,英国的势力已经在二战之中大大削弱,对苏伊士运河的控制并不稳固,英法等国在中东地区殖民政策随着国力衰落而难以为继 。美国,二战后唯二的超级大国,此时正与苏联冷战争夺中东地盘,美国力图进一步插手中东事务,苏伊士运河危机就是它的契机 。
纳赛尔发表苏伊士运河国有化宣言之后,美国的态度如何?最开始,美国对此宣称埃及的行为打击了“国际信任”,似乎美国是站在英国这一边的,事实真是如此吗?
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