有了大致的飞行轨迹 ， 搜寻工作便开始进行下一步的计划 。他们迅速赶往印度洋 ， 尤其是主要靠近于澳大利亚的海域 ， 所以最终是由澳大利亚来负责这一场世界多国合作的搜寻任务 。
但是 ， 要知道 ， 大海之上并不是风平浪静 ， 一般还会有各种各样的意外 ， 包括各种大风大浪的天气 。如果残骸飘落在海面之上 ， 将会随着海洋漂往各处 。因此 ， 他们将重点放在了黑匣子的搜寻之上 。
很多人常说黑匣子是飞机的核心 ， 但是黑匣子也有它的不足之处 。当黑匣子接触到水面之后 ， 便会发出相关信号 ， 但是只有2公里的范围 ， 所以需要不断地水下搜寻 。而且黑匣子还有一个重要的问题就是需要电量支持 ， 当搜寻队伍确定搜寻大致准确搜寻区域之后 ， 已经过去了27天了 ， 而黑匣子的电量一般只能支持30天的时间 。所以要在3天的时间里 ， 搜寻一个相对于海洋小的不能再小的东西 ， 实属十分艰难 。
而且要知道的是印度洋区域本身就是一个地壳活动十分活动的地区 ， 海底地形十分复杂 ， 黑匣子本身很可能被淤泥掩盖 ， 更是让搜寻难以进行 。
这场大规模的搜寻整整持续了15个月 ， 搜寻范围包含6万多平方公里的海床 ， 但让人们失望的是 ， 并没有发现马航370的痕迹 。

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但好在 ， 一切不会真的烟消云散 。
2015年7月 ， 在印度洋的法属留尼汪岛沙滩之上 ， 人们发现了一块飞机上的襟副翼 。经过波音公司的检测 ， 它正属于370上的 。
但是 ， 在陆续有残骸发现之后 ， 波音公司的结论也发生了转变 ， 成为了疑似马航370的残骸 ， 但好在有一些信息给了人们线索 。
之后 ， 在澳大利亚的主导之下 ， 更大范围地搜寻工作开始进行 。但经过1046天的搜寻 ， 花费了近2亿澳元的情况下 ， 一切还是没有结果 。
最终无奈之下 ， 只能放弃了搜寻工作 。
但当众人都丧失信心的时候 ， 美国的海洋无限公司决定 ， 展开一场私人搜索工作 。而且他们和马来西亚签署了对赌协议 ， 如果他们成功找到 ， 马来西亚便需要支付搜寻花费以及额外的酬金 ， 但如果未找到 ， 所以的花费便需要他们自己承担 。
在花费了5个月 ， 投入大量人力、物力的努力下 ， 搜寻依然还是毫无结果 。

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最终 ， 马来西亚当局决定 ， 停止搜寻工作 ， 此后也不再展开新的搜寻行动 。
但是 ， 这也加深了马航370失踪的谜团 ， 关于飞机到底发生了什么 ， 人们曾有过多种猜测 。
马航370到底可能经历了什么？
1、劫机说
有人认为 ， 有人劫持了飞机之上的飞行员 。
很多人提出 ， 飞机之上的驾驶室外面是难以打开的 ， 只有里面的飞行员主动打开才有劫机的可能 。但是要知道 ， 马航有6个小时的飞行时间 ， 飞行员很可能走出驾驶室上厕所或者其它行动 。这可以为劫机提供机会 。
而且要知道的是 ， 通过对两位飞行员的调查 ， 工作人员发现这两位飞行员都有过违规行为 ， 其中还允许一切其它人进入到驾驶室 ， 这样的行为是十分危险的 ， 如果有意外 ， 将会给整个飞机带来危险 。
但是 ， 通过对飞机之上乘客身份的调查 ， 工作人员排除了人为劫机的可能 ， 因为飞机上的乘客根本没有劫机的动机 ， 也就是说它们根本没有必要冒着风险制造意外 。

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而且要知道的是 ， 在如今科技十分发达的情况下 ， 如果真的有什么意外 ， 那么飞机上的相关人员完全可以给塔台发送电子信息 ， 告诉它们飞机之上发生了什么 。而且也需要明白 ， 劫机一般往往是多人进行的 ， 既然没有人员信息存在问题 ， 所以劫机是十分不可靠的 。如果单人劫机 ， 他又怎么可能知道要关闭飞机之上的多种信号呢？所以 ， 劫机本来就是存在一些问题 ， 这个猜测是十分不可靠的 。

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