开了3年的奇瑞瑞虎8值多少钱奇瑞二手车值得买吗 _知识分享

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国产汽车品牌出海的有不少，但让人熟知的除了长城也就只有奇瑞了，就拿目前正处于全世界焦点的乌克兰来说，2021年奇瑞瑞虎7pro在乌克兰市场被称为最成功的车型之一，而早一步进入乌克兰的瑞虎4在去年更是从总销量榜的93位一跃飙升至第12位，和长城一起被当地媒体打上了年度最可靠品牌的标签。

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瑞虎4毕竟是仅供出口的（国内貌似叫5X），瑞虎7PRO大部分人也不太熟悉，所以本期我给大家带来是咱们本土卖得相对好一些的奇瑞瑞虎8 。核验过手续得知这是一台2020款 290TGDI 自动精英版，当年新车价12.69万，该车于2020年10月出厂的，表显里程才1.2万公里，目前双方意向成交价为9.28万。

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委托检测的大哥觉得这个价还行，毕竟才万把公里的准新车，大哥表示自己是买来家用的，加上这台瑞虎8，应该是他第三次接触奇瑞汽车，最早是借了老舅的一辆05年旗云练手，感觉还不错就买了奇瑞QQ，开了这么多年都没掉过链子，再换车就瞄上了瑞虎8 。布丁我看大哥打量车的样子，感觉就四个字：非它莫属。

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大哥表示自己最开始是打算买新车的，但听朋友说里程少的二手车和新车也没什么区别，最关键的是国产二手车性价比很高，就打算想找一个车况好，无大事故的车。转了两天下来也就这台朋友介绍的黑色瑞虎8最合眼缘，接下来就等着我们的检测结果，既然大哥这么信任我，自然是不能辜负他，布丁我找卖家拿了钥匙就开始检测。

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首先还是按老规矩，先绕车一圈看看有没有比较明显的瑕疵划痕，毕竟是二手车，小擦小碰得很难说，虽然才1万多公里，前杠上就有刮伤了，但车身其他地方都还保护的不错。

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拿出检车三宝之一的检测仪，检测下来发现发动机盖和两侧前翼子板数值都很正常，虽然前杠有擦伤，但是中网没有更换，而且水箱框架螺丝也没动过，可以大概率排除车辆前方存在重大事故可能性。

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车辆整体漆面检测下来数值起伏不大，绝大部分都是原厂漆面，只有右前门存在钣金修复，应该是剐蹭导致的。虽说问题不大，但还是可以用来作为跟卖家砍价的理由。

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检测全车玻璃，包括天窗玻璃都还保持着原厂状态，和整车出厂日期相符。

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咱们接着检测，外观看完先从机头开始，前机盖固定螺丝无喷漆漆和拧动位移的痕迹，综合看下来机盖没有更换的可能。

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咱们接着深入检测，水箱框架固定螺丝无拆装痕迹，再看前纵梁也没有变形和修复。

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检测左右两侧大灯固定螺丝和大灯框架，很明显还保持着原厂状态，日期标识也是没有问题的。

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接下来检测发动机心脏，从上面检测发动机总成以及气门室盖等位置都没有渗漏点，电筒打上去亮瞎眼的金属亮光给人一种嘎嘎新的感觉，用大哥的话说，这车不比买新车强？

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全车油水检测都还能再用一段时间，但是也不要等到快失效才去换，一般我们建议二手车在入手之后最好是全部更换一遍。电瓶寿命的余额充足，随随便便再用个两年不是问题，当然也有少数车主反应，由于启停功能的原因，用了不到一年就换电瓶的情况。

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接下来来到内饰检测，毕竟这个车也才1万多公里，内饰方面没有特别明显的磨损，最重要的是作为二手车没有什么奇奇怪怪的味道，车子内部干净整洁，看来前车主也算是个爱车之人。但是有人会说开了这么短的时间就卖，难免会让人起疑，也不怪大哥会找我们来检测了，所以还是要仔细看看。

开了3年的奇瑞瑞虎8值多少钱 奇瑞二手车值得买吗

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