瓦良格号航母上有图纸吗 乌克兰瓦良格号航母总设计师

在我国对于航母的执念,离不了瓦良格号,而瓦良格号交易和托运回国的过程过于起伏,在江湖上也一直传出了众多有关瓦良格号的故事 。

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回国中的“瓦良格”号
比如,据生意人徐增平自己说,他购买航母时,将航母的工程图纸也一并购买了回家,这些工程图纸是装在瓦良格号里一起带回来的 。他在许多场合滔滔不绝地讲的是这个故事,可事实真如此吗?
许多年以后,以前参加瓦良格号拖带归国、工程图纸购买被揭开了掩藏很多年背后的真相 。
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徐增平
瓦良格自1985年12月4日开建,苏联瓦解时,已竣工了7成,动力装置也基本安装上了,但其他的电子、电缆线、起飞降落、武器装备等还没有配置,无法启动,只能用拖轮拉 。
这种情况,不但西方人盯住,远在东方的大家也是时刻注意着 。
对于瓦良格号,很多人是希望你能弄过来的 。那几年,还经常抽调人员去黑海造船厂参观考察,但是,对于“中国要不要有航母”这个问题,上边的建议并不明确,话题争论了很多年,有些人觉得航母是一把双刃剑,你看看美国人拥有航母,世界各地稳准狠 。海湾战争对于国人的警觉是相当大 。
当然也有很多人感觉航母这东西用处不大,真的有急事,手上掌握“东风”,不也能够稳准狠,何苦搞航母那么吃力呢?
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瓦良格”号
2004年8月13日航母工程项目正式启动,工程启动后,中国碰见了从未有过的艰难:在原有架构前提下融进需求,其难度系数不逊于重新调整一艘航母 。在瓦良格号的扩建工程中,中国发现了原设计里的许多问题 。
因此中国就想着从其他国家购买老旧航母,随后加以改进!
经过多方面的探听,最后中国就向乌克兰表达了购买瓦良格号的意愿 。
一:瓦良格号归国之初
瓦良格号建造于苏联阶段,是苏联库兹涅佐夫级航母的2号舰 。
1985年12月4日,在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂开始建造,可是直至1991年苏联瓦解,瓦良格号也只实现了68%,并没有竣工 。可是剩下32%的建造工作中也要巨大一笔资金方才能完成,依照当年的估计,至少得2亿美元 。
毕竟建造航母是一个极其繁杂的大工程,并非短时间能够完成 。
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随着苏联瓦解,乌克兰和俄罗斯分家,瓦良格号在乌克兰建造,但仍在俄罗斯海军编制以内,因此乌克兰和俄罗斯也不能单独持有 。
这对内忧外患的乌克兰和俄罗斯而言,肯定算得上是天文数字,两个国家在那时也没有这个水平取出这一大笔钱 。
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只是在那时候,很多国家都是抱着捡漏的念头,有意砍价至废旧价格,对于这种情况,经过多次的商讨,乌克兰终于找到了最理想的目标,那便是远在东方的中国 。
中国在那时社会经济发展快,实力也相应提高,但是相比美国,依然差别巨大,空军领域的优秀战机,海军领域的航母,都是我国军事实力的薄弱点 。
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徐增平与“瓦良格”号
乌克兰开始与中国洽谈回收,中国海军对于此事很重视,依次派出了5次代表团前去乌克兰商谈,乌克兰一开始叫价4亿美元,后来又开价20亿美元,但遭受美国的干涉和阻拦,乌克兰拆卸了这艘航母里的关键设备,然后按照废船价钱解决,为防止造成美国干涉,乌克兰明确提出最好是由民间公司购买,我国附加购买一些乌克兰商品,中国层面毫不犹豫地答应了乌克兰的条件,派遣曾经在总参工作的徐增平出来购买 。
一个想卖,一个想购买,这本是佳偶天成!但是某国却极不愿意见到这个交易,因为畏惧中国的强大,而航母作为战略性装备,其存在价值对于一个国家的海军而言,意义非凡之深可见一斑,于是他们就想方设法搞砸这个交易,阻止中国获得瓦良格号 。
瓦良格号的扩建工程更新改造中,急缺航母专用型钢材,这在中国尚是一项空缺 。
瓦良格号被叫停时,战斗系统设备并未组装,但这对中国而言,并非一件错事 。