其实世界上第一条轮胎就是白色的,因为天然橡胶就是白色,里面没有任何添加剂,后来经过试验发现,这种加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎长了4-5倍 。
而随着汽车的发展,汽车轮胎引发的事故也越来越多,监管部门开始重视轮胎的抗磨和抗老化,而在轮胎加入炭黑原料,让轮胎更加耐磨使用寿命更长,提高了行车的安全性 。
除了安全性以外,轮胎是黑色的另一个重要原因就是,如今消费者越来越务实,也只有黑色轮胎能够平衡住价格和性能,再加上近些年车商和消费者越来越注重轮毂的设计和美观,很少人会注意轮胎的颜色,所以黑色轮胎也就成为主流 。
汽车轮胎是黑色的原因 众所周知,车身颜色有黑色、白色、红色等多种色彩可选,但是,为什么我们的汽车轮胎都是黑色的,能不能像某果手机那样,也加入更加炫酷时尚的土豪金或者炫酷银呢?
其实,这个问题一百多年前就有人想过,也被轰轰烈烈实践过,最后的结果是——大家又不约而同选择了黑色 。
原因一:黑色轮胎寿命最长
世界上第一条轮胎是白色的,因为白色是橡胶的天然色,制作工艺会相对简单 。1894年别克车轮胎是白色的,并且没有任何花纹 。
但后来,有个轮胎厂想要把轮胎做成与众不同的颜色:银灰色 。他们咨询了纽约的一家化学公司想做出银灰色的轮胎,这家化学公司就想尽办法加入黑色和红色的原料以及尝试使用涂料来改变颜色,最后他们成功的开发出了黑色的轮胎 。这种黑色的轮胎就是加入了我们今天轮胎厂也用到的碳黑原料制成的,最最重要的是,他们发现加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎长了4~5倍 。
原因二:黑色的性价比最高
【为什么轮胎都是黑色的】 就目前的制造工艺而言,做出一条白色或者红色的轮胎并没有多大困难,米其林就成功研发出了世界上第一条彩色轮胎 。但回到汽车本身,轮胎的整体性能和性价比才是厂家们考虑的主要问题 。综合分析研究,车商们发现带有炭黑原料的黑色轮胎,才是真正能平衡轮胎性能和价格的轮胎 。其它颜色的轮胎,都存在制造工艺复杂和成本高等问题 。
所以,目前世界上的轮胎都是黑色的 。等有一天彩色轮胎得到普遍使用,想一想,马路上绚丽的轮子世界,恐怕交通警察的眼睛都要看花了 。
现在的道路上,基本都会有拍违章的之类的摄像头,那么这么多的摄像头你知道哪个是拍违章哪个是拍车速吗?今天来为大家一解疑惑 。
一、卡口
这类型的摄像头一般都安装在国道、省道、高速公路的路段,用来抓拍超速的车辆 。这种摄像头的特征是,正面拍摄、高清图片、利用先进的光电、计算机处理图片,如果被拍到脸了,想找人代替销分估计会被识破,所以在高速或国道上被拍摄到违章了,就不要招人销分了 。
二、违停抓拍
这类摄像头像个军训时用的水壶一样,一般在禁止停车的.路段上会有,以及高速公路有客车违规停车上下客的地方,它的用处是主要抓拍违停的车辆、违规变道等 。其提供违章停放车辆自动抓拍功能,设备内置智能业务,具备违章停车行为自动检测、自动球机控制、车牌特写抓拍、车牌号码识别、违章信息自动上传等功能 。
三、天网监控
这类摄像头是普通的监控类型,一般用于公安天网系统,用来在各个路口、路段、小区等地方的录像,不具备抓拍功能 。其主要作用是公共安全专家机关打击街面犯罪的另一项法宝也能为城市管理提供坚强后盾 。所谓“天网恢恢,疏而不漏”,现在各大城市基本上都在运行此套系统 。
四、流量监测
这个顾名思义了,这个主要的功能是用来监测道路上车流量的,给信号控制提供数据支持,给信号灯下命令亮绿灯 。这个摄像的功能不具备抓拍的和任何违法的行为 。
五、电子警察
这个是拍摄违章的主要摄像头,一般在十字路口处,通过抓拍来拍摄违规变道、压线、冲红灯、逆行、占用应急车道等,而且拍摄隐秘性好 。
汽车轮胎都是黑色的,这是为什么?结合对轮胎耐磨性和驾驶视觉安全性的要求,目前比汽车轮胎更好的颜色选择是黑色 。但不排除随着科学技术的发展和新材料的探索,未来将打破单一黑胎的现象,使轮胎呈现颜色,进行私人定制,更加个性化,变化的结构有点类似于手动变化 。多个车轮由具有不同齿数比的齿轮组合而成 。工程部门的啮合和传动效率非常高,大多数传动装置的速度范围也较高 。但是,由于体积和生产工艺的限制,传动齿轮的数量不太高,因此,发动机不能始终保持在理想转速 。
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