时光机—世界上第一辆微型车BMW Isetta的历史( 二 ) _知识分享

令人惊讶的是，宝马Isetta立即取得了成功。从1955年到1962年，宝马生产了超过16，0000辆 - 包括更长更强大的4座版本，宝马600 。
Isetta也是由Velam（法国），英国Isetta（英国），Metalmecánica（阿根廷）和Romi（巴西）许可制造的。
卡里·格兰特在Isetta上
宝马Isetta 250的剖面图;
看看今天的Isetta，我们意识到它在当时是多么具有革命性。
除了成为第一辆微型车外，它确实是小型货车的前身（菲亚特600 Multipla将在四年后推出）。此外，优先考虑内部空间，舒适性和透明度的想法对汽车设计产生了很大的影响，并且撇开细节不谈，Rivolta的概念（结合两个座椅，后置发动机，后轮驱动，长度小于2.5米，空气动力学车身，高燃油效率，大机舱尺寸，后备箱和发动机尽可能小，大窗户以获得很大的视野，可打开的天窗）在36年后，在非常成功的德国汽车Smart Fortwo身上再现。
由于Isseta后备箱非常小，因此可以选择外部行李架
从各种角度在宝马博物馆展出的Isetta 250;
宝马Isetta 250驾驶舱的景色;
宝马试图在美国销售Isetta，但是并不不成功，美国人更爱V8;
尽管尺寸很小，但在五十年代，Isetta打算作为家用汽车;
BMW 600是Isetta的最后一次进化。为了与大众汽车及其甲壳虫竞争，这家德国公司创造了一款4座版本的Isetta，由600CC发动机提供动力，将其推向当时非凡的最高时速103 km / h / 64 mph 。作为现代“小型货车”的前身，汽车并没有取得商业上的成功。