帕萨特和别克君越对比是什么 _别克君越对比大众帕萨特：谁才是新世代的行政级座驾？

帕萨特(参数|询价)和别克君越(参数|询价)对比：从生产厂商方面来看，帕萨特生产厂商为上汽大众；别克君越生产厂商为上汽通用别克。从最大马力方面来看，帕萨特最大马力为150ps；别克君越最大马力为169ps 。从变速箱方面来看，帕萨特变速箱为7挡双离合；别克君越变速箱为9挡手自一体。以帕萨特2021款280TSI商务版和别克君越2021款552T豪华型为例：这两款车的级别为中型车，进气形式为涡轮增压，最大扭矩为250nm 。
大众帕萨特与别克君越的区别【太平洋汽车网】大众帕萨特与别克君越的区别在于，帕萨特采用涡轮增压发动机，其动力性能要好于新君越采用自然吸气，帕萨特动力性能要好些；但君越驾乘更加平顺、舒适；外观君越前脸沉稳大气，帕萨特前脸硬朗刚毅。
【帕萨特和别克君越对比是什么】帕萨特是由德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，主要针对中级轿车市场，新款配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换，9.2英寸导航屏幕集成在线导航和POI搜索，HUD平视显示系统将行车信息投射于驾驶员视线前方；配备自适应大灯、盲点监测、自适应巡航、车道保持系统、倒车紧急刹车、预防式乘员保护系统、AEB刹车辅助、全景影像和MKE智能疲劳监测系统等。
君越是上海通用推出的一款全新中高档轿车，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
别克君越对比大众帕萨特：谁才是新世代的行政级座驾？哪个级别车型最能代表轿车市场？答案或许因人而异，但如果做题人是我，我给出的答案是行政级轿车。作为掌管品牌形象和销量的“一把手”，行政级轿车是具有“全面性”的——产品层面，它们大多宜家宜商，是品牌最新产品理念的集中展现；市场层面，它们兼具销量话题，也是汽车潮流的风向标。所以，经验主义告诉我们，越是全面的东西，往往越深得人心。
同样，如果问哪个品牌最能代表行政级轿车？得到的答案也会是因人而异的，但可以肯定的是，大众和别克会是“得票率”靠前的答案，理由是它们都以高品质为主打，深受中产阶层消费者的青睐。当高手相遇于市场，一场正面交锋自然是在所难免，当大众帕萨特遇上别克君越，谁会更胜一筹？
造型设计
当汽车消费呈现出向年轻化转型的趋势时，汽车的外观造型也被提升到至关重要的地位，特别是这类行政级轿车，外观设计通常代表了车主的品位和格调。
别克和大众，在它们的行政级轿车上展现出了因品牌不同而产生的不同调性。尽管君越和帕萨特在某些方面采用了相同的设计策略，但两者呈现出的调性却是大相径庭的，君越是高端、优雅的，而帕萨特则是干练、沉稳的。
君越和帕萨特在设计上都向我们展现出了自己家族化的一面，尤其是帕萨特，显眼的家族元素让人一眼就能认出这是一辆大众。设计上采用了相对稳重的横幅式风格，大量平直线条的应用让车身表达出了质感，这一点契合它低调、务实的产品个性。不过，品牌辨识度太高未必是个优点，这极易和家族其他车型“撞脸”，把帕萨特看成速腾的玩笑话相信大家都听了不少了。
相比之下，君越大量应用流水线条，辅以镀铬点缀，这让其得以呈现出动感、优雅的视觉效果，气场一下就和其他别克车型做出了区分。与此同时，家族定位行政级轿车的君越在细节处也有被人津津乐道的设计。在镀铬元素的应用上，君越是玩出花样的，它所运用的镀铬元素常常都扮演着“连接”的角色，将不同的细节有机相连，让自身设计有更出色的整体性，以尾部设计为例，君越采用镀铬将两侧尾灯进行连接，令整车有了更强的横向视觉张力。不可否认的是，就视觉高级感而言，君越是更胜一筹的。
视角延伸至内饰，君越和帕萨特都延续了各自的外观特点，在保持家族化风格的基础上进行了不同程度的调整——帕萨特的务实属性是深入骨髓的，内饰没有太多花里胡哨的设计，一切都是基于实用考量，优点是易上手，降低了操作的学习成本。
相较之下，君越则更注重豪华氛围的营造，这种豪华氛围有相当程度源于它对用料和做工的把控，包括真皮、搪塑、木纹饰板等材质的运用，我不能确保人人喜欢这种风格，但可以确定的是，君越从设计之初，便带着别克品牌的豪华基因。