通常排量大 , 单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大 , 也就是“动力性”好 , 就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比 , 当然是成年人干体力活效率更高咯 。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大 。
参考资料:百度百科-汽车排量
百度百科-排量
2.0t相当于自然吸气多大排量?你怎么看?其实在计算排气量方面 , 没有确切的数字 , 因为车本身的很多因素影响了排气量 。例如 , 车型的差异、制造商设定的数值等 , 但是 , 一般涡轮增压发动机的动力达到其排气量的1.3~1.5倍左右的相当于自然吸气发动机的水平 , 因此2.0t也相当于3.0L 。换算成西洋一般将涡轮增压发动机的排气量1.4作为汽车的排气量 。
我国还是只看直接数字 , 2.0t和2.0L购车的购置税都按2.0排量计算 , 而且不同车型的换算标准也不同 , 目前市面上的2.0t发动机也参差不齐 , 目前量产的最强2.0t发动机是奔驰的M139 , 可输出310千瓦、500牛米的动力 , 相当于6.0L自吸发动机 , 而奇瑞自主最强2.0T发动机 , 能输出254马力、390牛米 , 几乎相当于4.0L自吸发动机 , 而主流2.0T发动机 , 动力参数约相当于3.5L自吸发动机 。
除了参数以外 , 还有其他不可忽视的数据 , 这是因为涡轮增压发动机的扭矩平台容易变宽 , 在转速低的情况下能够输出峰值扭矩 , 所以无论是零百加速、日常运行还是参数一致 , 涡轮增压发动机都更有利 , 地表最强的量产2.0T发动机必须看奔驰 , 该发动机采用双涡流增压 , 滚柱轴承 , Camtronic可变气门升程等技术 。
t是涡轮的缩写 , 意思是涡轮增压 。l是排气量单位“升”的意思 , 一般是指自然吸气的发动机 。虽说自然吸气发动机动力输出功率的平顺性、耐久性、维护费用具有先天的优点 , 但涡能增压发动机在相同排量的情况下 , 用比自吸更强的动力来换取油耗 , 这是t和l最本质的区别 。很多人会怀念大排量自吸发动机 , 但确实 , 大排量自吸发动机沸腾的直线动力 , 和浑厚的声浪 , 谁不爱呢?
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