作为豪华品牌中型SUV的标杆产品之一 , 奔驰GLC自上市以来便深受消费者喜爱 , 在销量上也取得了优异的成绩 。随着宝马X3、奥迪Q5L的一次次改款与升级 , 奔驰GLC难免会感受到压力 , 更何况这一代车型已服役太久 , 产品实力大不如前 。在面对老对手的步步紧逼时 , 奔驰自然不会选择坐以待毙 , 而是直接放出了“大招” , 全新奔驰GLC便是它所做出的回应 。
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新一代奔驰GLC升级为最新的家族式设计语言 , 车身线条更显干练 , 精致感与豪华感得到了进一步提升 。此外 , 全新奔驰GLC将提供动感、豪华两种外观套件 , 丰富了消费者的选择 。
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前脸造型很有新鲜感 , 细节上不缺乏看点 。“满天星”进气格栅的轮廓细微调整 , 前包围造型重新设计 , 视觉效果更显简洁 。大灯灯组与格栅相连 , 采用类似“开眼角”的设计 , 延伸了车身的视觉宽度 。
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灯组造型焕然一新 , LED日间行车灯的样式更加独特 。智能数字大灯在全新奔驰GLC上将作为选装提供 , 整个头灯灯组可提供260万像素的分辨率 , 高级感更为出众 。
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侧面造型舒展流畅 , 相比现款变化不大 。轮眉将采用与车身同色的设计 , 有着类似小宽体般的视觉效果 , 更具肌肉感 。
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车尾风格向奔驰GLE看齐 , 线条十分简约 , “倒三角”的尾灯是新一代奔驰家族语言的设计元素之一 。双边共双出的排气布局得以沿用 , 在排气口处加入了镀铬装饰件 , 更显大气与精致 。
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内饰座舱的表现属于意料之中 , 整体设计与全新奔驰C级保持高度一致 。相比于同级的产品 , 这套源自奔驰S级的内饰设计语言在豪华氛围的营造上达到了更高的高度 , 优势相对明显 。两块大屏的设计呈现出更强的科技感且兼顾了实用性 , 全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸 , 中控悬浮大屏的尺寸为11.9英寸 , 搭载了第二代MBUX智能人机交互系统 , 在使用体验、智能化等多方面的表现更加出色 。
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后排配置与现款车型基本持平 , 全景天窗、后排独立空调等配置都有配备 。后排的乘坐空间不必担心 , 未来的国产版奔驰GLC L将进一步加长轴距 , 能够更好地满足中国消费者的喜好 。
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动力方面 , 新一代奔驰GLC将搭载全新的M254 2.0T涡轮增压发动机 , 且匹配第二代48V ISG集成式启动发电机技术 , 有效降低了启动时的抖动与噪音 。参数方面 , 发动机(高功率版)的最大功率190kW , 最大扭矩为400N·m 。同时 , ISG电机最高可提供17kW的额外功率和200N·m的扭矩 , 在动力辅助性上得到进一步提升 。此外 , 新一代奔驰GLC还将提供插电式混合动力车型 , 实现了全面电气化 。
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全新奔驰GLC PHEV将搭载第四代插电式混合动力技术 , WLTP工况下的纯电续航里程超过100km , 电动机可提供100kW的最大功率以及440N·m的峰值扭矩 。电池方面 , 使用来自奔驰自主研发的高压电池 , 总容量为31.2kWh , 提供60kW直流快充和11kW交流慢充两种充电模式 。在直流充电模式下 , 最快30分钟可以充满 。
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在全新奔驰GLC上 , 新一代4MATIC四轮驱动系统将是全系标配 , 相比上一代四驱系统 , 车辆前桥可以得到更高的扭矩传递 , 且实现扭矩的智能分配 。同时 , 新的纵向分动箱进一步减少了摩擦损失 , 具有封闭的油路 , 不需要任何额外的冷却装置 。传动系统方面 , 与之匹配的是9速手自一体变速箱 。
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