为什么人造卫星与飞机环球飞行两者的参照系不一样 _人造地球卫星在太空飞行可以像飞机一样任意改变飞行方向吗

人造卫星与飞机环球飞行不同，是速度的差别，航天和航空飞行器的本质是不同的，人造卫星的圆周运动并不依靠自身动力（其有限的自身动力仅用于变轨或维持轨道），因此需要由助推火箭帮助其获得第一宇宙速度，令重力等于向心力，而飞机能够升空，是由空气对其翼面产生足够的升力实现的，而要得到大于飞机自身重力的升力，并不需要很高的速度，如果地球的转速足够快，使得在地表也拥有第一宇宙速度，此时物体的重力将全部用作向心力，物体也无法留在地上，这时飞机环球飞行的运动就和人造卫星无异。
人造卫星的运行方向能否与地球自转方向相反？大多数情况下人造卫星的运行方向与地球自转方向是相同。只有极少数是相反的。
何谓是人造卫星？所谓人造卫星，其实是指以地球为中心，按照规定在运行轨道上运行的无人航天器。人造卫星和其他航天器一样，都是依照天体力学有关规律来进行环绕地球进行运动，因为处在不同的轨道上，可能会受到来自地球引力场和大气的阻力的影响，也会受到来自于太阳引力以及月球引力的作用，优势也会受到光压的作用，因为人造卫星的结构过于复杂，所以他在实际情况中，在轨道上运动的情况也自然而然的就更加复杂了，我们国家在1970年就曾发射过我们国家第一颗人造卫星“东方红一号” 。东方红一号”卫星是在国家最为困难的时候发射升空的，艰难困苦程度可想而知。在当时的中国处于在一穷二白的情况下，我国的航天事业刚有起色，顺利进入太空已经是当时的人们所做出的巨大努力了，因为从来没有过这样的试验。所以国家对于人造卫星这一科研计划是极为重视的，东方红的发射成功标志着我国在人造卫星事业方面取得了不小的进步。，当初初步估计工作时间大约在20天左右的样子，但在实际工作上已经超出预期，工作了28天之久，工作时间可能不算长，但东方红一号出色完成了一开始的太空任务菜叶网，还完成了遥测数据以及其他有力价值信息的收集工作等一系列的任务。说白了，东方红一号已经是太空垃圾了，虽然这么说它，但是事实摆在面前，也必须要承认。人造卫星水平的高低在某种程度上反映了一个国家航空航天技术的成熟与否。
人造地球卫星在太空飞行可以像飞机一样任意改变飞行方向吗可以改变飞行方向，但远不如鸟类那么灵活。
人造卫星在围绕地球飞行时，可以通过启动卫星上的小型发动机改变飞行方向，称为“变轨” 。变轨可以是改变飞行方向，也可以上改变飞行速度，因为这些改变都意味着改变卫星的轨道，所以叫变轨。
但与鸟儿相比，卫星的变轨比较“笨重”和“迟钝”，需要较长时间才能变轨成功。而且在不改变运行速度的前提下改变飞行方向，通常会造成卫星轨道高度的下降，影响卫星寿命。
求人造卫星，宇宙飞船，航天飞机相应的物理原理【为什么人造卫星与飞机环球飞行两者的参照系不一样】不知道你说的是关于什么的原理，是运动规律还是运行动力。运动规律的话用高中物理的力学知识就可以解决，卫星主要参考圆周运动，地心引力提供向心加速度，宇宙飞船和航天飞机升空用火箭协助运载，进入太空后飞船和卫星一样，航天飞机自己可以提供动力飞，参考牛顿三定律。运行动力上，三者都需要火箭来运载进入太空，火箭的动力靠自身的火箭发动机推动，由液态燃料与液氧储存在火箭上，在尾部燃烧，从而产生巨大的推动力让他可以竖直升空并且加速极快。其中液氧是为了为燃料的燃烧提供氧气。当一级的燃料用尽就会脱落这一节，下一节点火继续推动，直到把他们送到目的的所在轨道，然后火箭部分全部脱落离开，剩下他们自己去飞行，卫星需要被火箭送到预定轨道，然后他的太阳能板会展开，通过光电转换得到电能，然后为各部分的运行提供能源，宇宙飞船自己船舱底部也有喷射口，主要是着陆开反推作为控制下降率和缓冲的作用，也是主要靠火箭送到预定轨道，航天飞机比较自由，他的尾部也是火箭发动机，所以才能在太空的真空环境中得到推动力，进入太空后它可以自己点火自己给自己提供动力。返回时，卫星不返回，去了就不回来了，飞船进入大气层之后在低空打开减速伞，最终落地签点火反推，最终着陆，说实在点，减速反推也没法让他落得多轻柔，就是掉下来摔地上，就是摔得不那么狠吧。航天飞机也是自己返回地面，用合适的角度进入大气层，进入大气层后飞抵目的地机场着陆，接地后开减速伞协助减速，减速伞在尾部，他就是可以自己在机场着陆，但是起飞不可以，起飞和专场都需要其他工具协助，升空需要火箭，转场需要飞机背着它去