两冲程和四冲程发动机有什么不同 二冲程和四冲程哪个马力大

【两冲程和四冲程发动机有什么不同 二冲程和四冲程哪个马力大】相同排量的两冲程比四冲程发动机功率大好多,为什么会退居二线?
早些年在街上随处可见,排气管冒着暮烟的两冲程摩托车 。不过随着人们消费观念的变化,现在两冲程车子少 了很多 。
两冲程发动机与四冲程发动机相比它有什么特点呢?
最简单的辨别方法就是,两冲程摩托车,在骑行的时候,排气管一定会冒一点蓝烟的,这个烟越大,说明机油混合比越高,太大也不行,容易产生大量的积碳,如果说不会冒蓝烟,说明车子机油混合比过低,车子随时有可能会被拉缸 。
混合油有两种混合方式,一种是

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加纯汽油,2T机油通过机油泵使之混合,另外一种呢,是直接在汽油中,掺入一定比例的2T机油 。总之,要保证在燃烧室内燃烧混合油,保证缸体的润滑和散热,以及曲轴的润滑 。
发动机声音相对来说也比较大一点 。这种车子的动力,方面,它比四冲程的动力要明显高不少 。早些年各个摩托车厂家都有生产那种两冲程发动机50踏板车 。随着环保要求的不断提升,四冲程发动机取代了两冲程发动机 。
两冲程发动机目前只是在一些特定的车辆上使用得比较多一些 。比如说越野摩托车上以及专门用于表演空翻的摩托车上 。
相同排量的两冲程发动机,动力方面明显高于同排量的是四冲程发动机 。这和它本身的设计有关 。
两冲程发动机,曲轴旋转一周,就产生一次做功运动 。四冲程发动机曲轴旋转两周,四个冲程才产生一次做功运动,其中吸气、压缩、排气三个冲程都是属于消耗动力,只有做功冲程是提供动力的 。
由于两冲程发动机燃烧的是混合油,不可避免的,在排气管会冒出蓝烟 。
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燃烧混合油,火花塞很容易产生积碳,燃烧室内也会产生积碳,包括气缸排气口 。这样会产生大量的积碳 。
之前很多两冲程的车子一旦感觉车子没力气了,用户想到的就刮积炭,更换活塞环,这个也确实是这样,因为大家都有经验了,自己都知道 。
拆下消声器可以明显的看到,气缸的排气口会有大量的积碳堵在那里 。当这个排气口位置越小,车子越发感觉没力 。另外这种冲程发动机,消声器也很容易堵塞 。以至于把消声器装起来,车子没力,可能拆掉消声器,车子动力,又恢复正常 。
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两冲程发动机没有气门、突然、摇臂等配气结构 。相对简单,在耐磨性方面,和四冲程发动机相比,明显低了很多,故障率要高 。早些修车的朋友相信都有遇到过这种车子,容易坏,修好了之后用不了多久又容易出故障 。