铂金火花塞多久换一次 _铂金火花塞多少公里换?

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铂金火花塞每7万公里换一次，火花塞是由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上，在金属壳体中有一个中心电极，上端有接线螺母，连接高压线，在金属壳体下面还焊有接地电极，在中心电极与接地电极之间有很小的间隙，脉冲高压电击穿两个电极之间的空气，产生电火花点燃可燃混合气做功。铂金火花塞拥有高的抗腐蚀性，能保证火花间隙长时间不变，使发动机工作平稳，减少电极的吸热和消焰作用，增强火花能量。
铂金火花塞多久换一次？火花塞更换周期不以时间计算，主要根据汽车行驶的公里数定
通常情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为30000公里，而贵金属材质火花塞（铂金、铱金）的使用寿命为60000~90000公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。
铂金火花塞多少公里换?1、铂金火花塞在4万公里左右更换；
2、普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；
3、铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换；
火花塞更换周期不以时间计算，关键在于汽车驾驶的里程多少来做一个衡量。火花塞有两种，第一种普通铜芯的火花塞可以用3万公里左右，第二种相对来说比较好些，采用贵金属材质火花塞，铂金的可以用4万公里，铱金则是8万公里。
扩展资料：
更换火花塞情况
1、看发动机的运转情况
发动机怠速状态下，看发动机运转是否平稳。如果运转平稳，说明火花塞，点火系统没有问题；如果发动机出现间歇性或者连续性抖动的问题，排气管发出“突突突”的声音时，说明点火系统有问题，需要检查火花塞是否需要更换。
2、看火花塞的电极间隙
拆下火花塞，观看火花塞两个电极之间，会出现一个明显的消耗，如果间隙比较大，会导致点火无力，同时两个电极的击穿电压加大，点火线圈也容易损坏，此时，火花塞需要更换。
3、看火花塞外观
拆下火花塞，查看火花塞是否存在裂痕、松动的现象，如果存在此现象，则说明火花塞需要更换。
4、看火花塞积碳
看火花塞中心电极和侧电极之间是否存在大量积碳。如果积碳比较多，则说明汽车可能烧机油或者有其他问题，建议更换火花塞，维修其他问题。
铂金火花塞多少公里更换?一般情况下铂金火花塞7万公里左右更换。火花塞更换周期不以时间计算，主要根据汽车行驶的公里数决定。
为了让火花塞具有更高的点火性能和使用寿命，人们将贵金属钵、铂等用于电极并改进发火端的结构，让其具有了极高的抗化学腐蚀能力。市场上的火花塞常见的油电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞，通常电阻火花塞寿命在2万公里，铂金火花塞在4万公里，铱金火花塞寿命能达到6万公里到8万公里。
铂金火花塞的特点
铂金火花塞采用“热熔”技术，具有极高的气密性，保证起动后数秒内升温至自清洁温度，提高点火成功率。此外，纯铂金良好的抗氧化性和极高的熔点温度，使电极间隙在整个火花塞的使用过程中保持不变，保证了更长的使用寿命，且无需重新调整间隙及清洁火花塞。
铂金火花塞使用纯金的中心电极，具有很好的导热性，能更快速的启动性能，而且使用寿命也会更久。其最大的特点就是，锥形侧电极，加大了电荷聚集效应，改善了点火通路，更大地提高点火效率和点火成功率，从而使得起动更迅速，车辆运行更顺畅节省燃油，保护三元催化器，从而节省汽车维护保养费用。
火花塞多久换一次？正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：
1、铂金火花塞在4万公里左右更换；性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；
2、普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；
【铂金火花塞多久换一次】3、铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加打，效能更差，建议定期更换。
相关介绍
火花塞定期更换以外平时要注意保养，定期清洁积碳避免积累过多的积碳导致漏电甚至不能跳火，清洁时不要用砂纸、金属片等除垢，要在汽油中使用毛刷清洁，以防火花塞的外表陶瓷体磨损，采用正确的方法清洁火花塞。