自动挡显示变速箱过热的原因是什么 _自动挡显示变速箱过热的原因是什么？

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自动挡显示变速箱过热的原因是频繁换挡，这种情况会使得变速箱过热，变速器会启动保护功能，通过行车电脑提醒车主停车或停止频繁换挡。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L 。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。
自动挡显示变速箱过热的原因是什么自动挡显示变速箱过热的原因是频繁换挡，这种情况会使得变速箱过热，变速器会启动保护功能，通过行车电脑提醒车主停车或停止频繁换挡。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L 。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。
自动挡显示变速箱过热的原因是什么？变速箱正常油温一般都是在90~100度之间，如果长时间高于100度，会造成变速箱的损坏，这是由变速箱的工作机理决定的。
一般情况下，汽车启动之后，自动变速箱会随着时间的延长出现温度升高的情况，但这一般都是正常范围。但如果出现长时间的负荷行驶如爬坡路况、加速行驶、超高速行驶等状态，变速箱的温度就会急剧上升，并且会超过安全温度。
这个时候的变速箱如果继续在这种工况下行驶，温度会继续上升。众所周知，高温一般都会使油液变稀，进而破坏变速器润滑油的摩擦性及润滑性。这样的话，变速器中各零件的摩擦和磨损就会加剧，噪音也随之产生，会导致变速箱产生顿挫、冲击等现象。
如果不加以理会，继续以极端车况进行行驶，油温很容易就会超过120度，里面的橡胶密封材料顶受不住高温、高热状态，就会出现严重老化的现象。老化即变硬，密封性也随之变弱、甚至渗漏，变速箱甚至出现打滑的现象。如果不及时解决，变速箱就会报废了。
变速箱使用寿命与温度之间的关系
在变速箱与油温之间，曾有这么一个说法，也被业内公认为不成文的金科玉律：在正常温度工作情况下，如果温度每上升10℃ ，变速箱油液的使用寿命就会减半。
举个例子来说，就是假如90℃时，变速箱的使用寿命为200000公里，如果升高10℃至100℃时，并且长时间在此温度下工作时，那它的使用寿命就降至了100000公里。同理，如果温度再升高10℃至110℃时，使用寿命降至50000公里；如果温度再升高10℃至120℃时，使用寿命降至25000公里；直至自动变速箱的寿命变成1500km、750km后，会产生报废。
每升高10℃ ，变速箱使用寿命就折损一半，这个说法既然这么恐怖，那变速箱温度过高该能开吗？
既然每升高10℃ ，变速箱的使用寿命降至一半的公里数，变速箱温度过高时，就要引起足够的重视。如果长时间加速行驶、上坡行驶及超负荷行驶，就要检查一下变速箱是否缺油、车底是否漏油。
自动变速箱一般比较主流应用的有CVT、DCT、AT等类型。这几种变速箱中又以双离合的变速箱温度升高过快，这主要是因为双离合变速箱低速蠕动离合片摩擦生热导致的。所以，就有当离合片磨损到一定成都带来的抖动一向等现象，而一旦出现这种问题，也是无法解决的。
CVT无级变速器有可能也会产生温度升高这一现象，会使压力缸个链条出现灼烧。
自动档汽车变速器有时发热是什么原因？自动档汽车变速器有时发热的原因：