豪越L的第一个优点,就是它本身在15万元以内的稀缺性,这个价位可选的7座SUV非常少,类似奇瑞瑞虎8这样的车型,整体尺寸比豪越L小一截,第三排非常鸡肋,即便是偶尔应急也捉襟见肘 。
豪越L的第三排空间不算大,成年人乘坐的话舒适性也欠佳,但如果是儿童乘坐,空间和舒适度还是能应付日常一些场景的 。偶尔多人短时间出行,7个成年人满载出行,也可以用来应急 。
当然,豪越L的这个优势,只是相比于同价位的其它7座SUV,如果和更大尺寸的SUV、或一些MPV相比,就是另一码事了 。
豪越L定位7座SUV,常规状态下的后备箱容积并不大,但如果平时当5座车用,第三排座椅放倒的话,就有一个纵深非常深的后备箱,容积远超同价位的紧凑SUV,喜欢长途自驾游,这个后备箱就能发挥出很大的作用了 。
优点2:第二排三个座位,均为独立座椅
豪越L全系都是2+3+2的7座布局,这在7座SUV中比较常见,但与众不同的是,豪越L的第二排采用了三个独立座椅,这种设计就带来了两个明显优势 。
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首先是多人出行、第二排需要坐满的情况,中间乘客也能享受到和两侧相同的座椅支撑和包裹性,而普通非独立式的第二排座椅,中间座位的舒适度非常差,基本是大家都会躲着的位置 。而豪越L的第二排,每个乘客都能有一个相对体面的坐姿 。值得一提的是,豪越L二排中间是纯平的,配合独立的座椅,二排中间位置的乘坐舒适性,也就更接近两侧了 。
由于采用独立结构,豪越L第二排的中间座椅就可以单独向前放倒,吉利也对这一点进行了充分利用,将座椅靠背设计成了一个硬化的桌面,形成了一个可以放置茶杯等物品的吧台,也算是在小应用上的一个创新了 。
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优点3:全系标配性能、效率出色的2.0T发动机
在13万元以上价位,自主品牌的紧凑SUV大多都能买到2.0T版本,所以豪越L采用2.0T发动机并不稀奇,但它难得的是实现了全系标配,起步门槛只有12.79万元,这对于一台中型7座SUV来说,非常难得 。
而同等价位的自主紧凑级SUV,2.0T版本的价格门槛反而更高,例如哈弗H6的2.0T版门槛为13.69万,长安CS75 PLUS为13.99万,作为一线自主品牌的车型,豪越L可以说进一步拉低了2.0T版本的价格门槛 。
哪怕你对7座没有需求,但想要一台2.0T发动机的话,豪越L也有相当大的吸引力 。
短板
短板1:二、三排空间都比较一般
虽然轴距和车长都比较突出,但豪越L的第二排座椅前后移动的幅度有限,即便当5座车用,二排的腿部空间也并不算十分宽裕 。对比同价位的一些紧凑SUV,二排日常的乘坐空间和舒适度并不算优秀,如果第三排利用率不高,反而不如尺寸小一些的紧凑SUV更合适 。
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此外第二排采用独立座椅,坐满三个人会有优势,但如果只坐一两个人的话,二排座椅的宽度就明显要偏窄,这也是独立座椅带来的一个缺点 。
此外,豪越L毕竟是一台7座SUV,第三排的空间、座椅的乘坐感受,还是比不上同尺寸的MPV,如果对7座有较强需求的话,MPV或许还是更理想的选择 。
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缺点2:机械规格、操控性能,不及同价位优秀的紧凑SUV
豪越L的售价和自主品牌的主流5座紧凑SUV持平,它在尺寸和座位数量上有优势,但是即便后悬架升级为多连杆结构,它的整体操控性、机械素质,对比同价位优秀的紧凑SUV,还是存在差距 。
比如吉利新上市不久的博越L,除了同样具有2.0T发动机外,也采用了更先进的CMA架构,不管是内外设计、整体质感,还是硬性的机械规格和操控表现,都比侧重尺寸、座位数的豪越L更加优秀,具体如何选,也需要消费者根据自己的需求来决定 。
缺点3:功能配置存在一些短板
豪越L相对低廉的定价,背后自然也有一些妥协,它从14.79万的顶配才配备L2级驾驶辅助,座椅加热这种紧凑SUV比较普遍的配置,也局限在顶配 。音响系统全系都是6扬声器组成的普通音响,并没有更高规格的品牌音响 。
写在最后
豪越L弥补了现款豪越的几个核心短板,产品力大幅提升 。整体价格大概贵两万,但就冲着动力、底盘更新也值了,依然保持了较高的性价比 。之前对豪越有关注、但仍不满意的小伙伴,看到豪越L可能会有不同的感受 。
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