说起贝纳利摩托车,相信很多车友都比较熟悉 。自从钱江收购意大利品牌贝那里之后,在国内发布了不少的车型 。尤其是在2019年,贝纳利亮相了751S、幼狮以及小排量拉力251等几款车型 。
除此之外,钱江收购贝纳利之后,也在国内发布了一款四缸摩托车,黄龙600 。截止目前为止仍然是唯一的一款 。不过除了以上说的几款车型之外,在国外贝纳利还有很多车型涉足 。
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【贝纳利质量最好的摩托车 贝纳利摩托车质量怎么样】其实今天我们要讨论的一款车也是来自于贝纳利,这款车的表现并不是十分出色 。发动机的排量达到了400CC级别,但是实际功率只有15.5kw 。相信不少人看到这里就想要吐槽这款车 。
但是实际上现阶段很多车友听到这款车的名字,并没有想吐槽它的意思 。这款车的名字叫做贝纳利帝国400 。风格上与国内的鑫源400比较相同,属于一款复古街车 。那么这款车为什么没有人吐槽它的低动力呢?今天小编就从各个方面一起分析一下 。
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在外观设计方面,这款车算是复古街车的一个另类,风格上与鑫源400有几分相似,硕大的银光色排气管看起来质感十足 。除此之外,这款车中心内部的机械设计也是比较紧密 。
内部零件相互交替,还有几分机械的感觉,整车看上去质感十足 。不过这款车的造型也是传承了之前皇家恩菲尔德的设计风,这也是这款车为什么叫“帝国”这个名字的原因 。
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在车身动力方面,如果要说这款车最差劲的地方是什么?应该就是这款车的动力了 。这款车的实际排量达到了373CC,但是实际功率只有200级别的车型那样,最大功率为15.5kw,最大扭距为29Nm 。
发动机也是采用单缸设计,动力方面的表现几乎没有太大的亮点 。但是这款车不知道一种什么样的魅力吸引着不少复古爱好者,无论是国内还是国外车友 。
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在车身配置方面,虽然这款车动力表现并不出色,但是配置上搭配的还是比较丰富的 。比如这款车搭配了辐条轮、结合复古的定位,看上去气息满满 。除此之外,在车身设计上这款车也是采用了比较经典而独特的环抱摇篮车架,这种车架在国内的复古车型很少应用 。
光源方面也是没有进行太大的升级,仍然采用卤素光源 。仪表的设计也是采用传统,指针方面的清晰度表现还算不错,但是左侧那个小型数字显示屏上的信息就看不太清了 。
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在其他配置方面,这款车虽然动力上表现比较弱,但是在安全方面还是搭配得比较到位 。在制动方面,这款车搭配了ABS系统,前后车轮也是搭配了目前的主流单碟刹系统 。
不过这款车在试驾时候的表现却比较寻常 。在小编的印象中,认为单缸车型震动一般比较大,但是这款车的表现却让人感觉有些意外,震动方面的控制十分到位,特别是发动机怠速的时候 。
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总体来说,这款车虽然是一款大排量,低动力车型 。但是凭借自身的名号,吸引了不少车友的关注 。在知名度方面,这款车的名号可以响彻国外,可能也是因为这一点,国内的车友几乎没有人吐槽它 。不过实际表现上,小编还是想说动力表现比较平庸 。
好在配置方面的表现还算不错,特别是制动方面,小编认为评价一辆车的好坏,应该从安全角度出发,平常骑行并不要求有多快,而是驾驶的更舒适,更安全 。
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