凯迪拉克新车型25万左右凯迪拉克最低价格及图片( 二 ) _知识分享

文章插图
而在BBA都没有取得明显增量的细分市场里，像凯迪拉克这样的其它豪华品牌则更难分得一杯羹。
不过有意思的是，如今凯迪拉克CT4增设1.5T的入门车型，目的无疑是为了更好活下去，反之奔驰A级这样表现相对不错的产品却要迎来被淘汰的安排。

文章插图
根据今年奔驰发布的长期愿景，其目标是到2026年将高端车型销售份额提升约60% ，包括迈巴赫、AMG系列、G级车等高端车型，将拥有专属电动化特性和更多定制化选择。

文章插图
为了更好准备高端车型的市场竞争，奔驰计划将把紧凑车型压缩到四款，由此将省下来的成本投入到高端车型身上。

文章插图
虽然官方没有明确透露将保留哪4款产品，但根据多个德国媒体报道， CLA Coupe、CLA猎装、GLA和GLB将成为奔驰未来的入门车型。
如果消息属实，那么奔驰A级和B级也将退出历史舞台。

文章插图
与奔驰做法类似的，像奥迪就宣布将取消A1和Q2这两款入门级车型，应该说当下豪华品牌在入门车市场上多少是有点无心恋战了。

文章插图
不过豪华品牌这样的态度暂时也只限于燃油车市场，因为奔驰即便计划取消燃油车的A级，但在纯电车市场，近日有关全新一代奔驰EQA谍照已经被曝光。
新车有望作为奔驰MEA纯电动平台的首款车型被推出，亮相节点计划在2024年，未来也将引入国产。

文章插图
从奔驰这样的产品策略转变来看，德国人并没完全放弃入门级市场，而是打算在崭新的领域里面寻得新机会，至于面对入门级燃油车市场的萎缩，奔驰选择放弃A级而转为力推EQA ，此举大概也能得到市场的理解。

文章插图
不过这时压力又重新回到了凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等其它豪华品牌身上，在奔驰率先投入火力到入门级纯电市场后，其它豪华品牌在失去先机的情况下，将再次面临如何实现追赶的难题。
停产A级不等于放弃入门级市场，全新一代EQA的出现，反而进一步彰显出奔驰全面转型纯电化的决心，可以说奔驰这是给大家虚晃一枪了。
【凯迪拉克新车型25万左右凯迪拉克最低价格及图片】从豪华品牌推出纯电平台的节奏来看，奥迪和凯迪拉克都已分别拥有专属的纯电架构，就看这两者什么时候推出入门级产品来跟奔驰对垒。

凯迪拉克新车型25万左右 凯迪拉克最低价格及图片( 二 )

凯迪拉克新车型25万左右凯迪拉克最低价格及图片( 二 )