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动力方面,海豹提供三种不同的版本,分别搭载了150千瓦后驱电机、230千瓦后驱电机和前160千瓦+后230千瓦双驱动电机,其中四驱性能版版0-100公里/时加速3.8秒,在所有比亚迪车型中,海豹已经拥有了最强的加速性能 。
而海豹能做到如此犀利的加速,则离不开其搭载了CTB电池车身一体化技术的车型 。得益于这个技术,使得海豹在三电方面具有很大的先天优势 。将电池包上盖与传统结构的车身底板集成,动力电池的系统体积利用率提升66%,系统能量密度提升10%,CTB电池具有更好的空间使用率,相比传统结构,海豹在车内空间净高相同的前提下,车身高度降低10mm,整车造型更加低趴 。
除了优化了电池结构、减轻了车身重量,还能够让车身高度合理降低,整体性的加强无疑使得海豹的性能得到大大的优化 。
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值得一提的是,海豹还为热爱驾驶的消费者提供了四驱性能运动套件版,除了外观让整车运动感更加强烈,还将iTAC智能扭矩控制系统继续强化,加上更极端的运动化调校,如果喜欢运动感的消费者,缸哥会推荐大家选购这一款车型 。
写在最后
作为e平台3.0技术的集大成之作,比亚迪海豹的出现将为用户带来高品质的驾乘质感和出行体验 。截至目前,海豹订单已经突破了6万,是名副其实的海洋“豹”款,相信比亚迪海豹会以领先的技术和硬核产品实力成为纯电车市场的技术新标杆 。
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