纯电动汽车更耐用现在买纯电动汽车好吗( 二 ) _知识分享

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虽说传统燃油汽车与纯电动汽车一样都已拥有过百年的悠久历史，但在过去的一百年间，燃油车是绝对的主角。市场保有量大、应用时间长，拥有非常完善的官方与非官方维修渠道以及普通用户对燃油汽车的深度认知都是它的优势。

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以一台采用燃油发动机的汽车出现动力系统故障为例，用户总能在城市里找到一家就近的修理厂让爱车恢复健康，甚至只靠向身边的老司机寻求帮助就能找到故障原因。
而传统燃油发动机的机械结构也意味着许多问题可以通过更换零部件或者修复零部件解决。

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小至火花塞，大至整个发动机大修重组，只要缸体本身未受到严重损伤，汽车技师们总能让你的爱车重返道路，而且这些机械结构层面的修复一旦完成，又将让你的爱车健康运行想当长一段时间。
就像是大名鼎鼎的大众捷达，这款经典合资轿车几乎每一位消费者都曾接触过。无论是出租车还是驾校里的教练车，大家总能见到捷达的身影；这些捷达每日都在高强度地工作，车况普遍一般。

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但在很多人的印象中，无论车身和内饰如何破旧，这些行驶里程动辄几十万公里的捷达都能顽强地跑起来，即便偶尔遇上故障趴窝，开车的老司机只需打开发动机盖，三下五除二就能解决问题，让车辆再次启动。

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相反，新能源汽车的普及才刚刚开始，虽然销量相当可观，但大部分的用户和非官方维修店都未能完全适应纯电动车的动力系统。
一旦新能源车型遇上电池、电机、系统故障，用户除了等待厂商售后团队派出的官方救援之外并无它法，甚至连进行一些基础的故障排查都无从入手。

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关于这一点，教授认为可以再看一看英国某消费者组织进行的一次覆盖48000位汽车用户的调查。
在调查报告中，共有39%的纯电动车用户报告在新车到手的前4年内遇到了故障问题，而只有19%的汽油车用户以及29%的柴油车用户有同样的反馈。

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而在车辆出现故障后，汽油车和柴油车分别只需3到4天时间就能解决故障恢复正常使用，而纯电动车型修复故障的时间普遍长达5天。
因此在解决问题的麻烦之中，大家留下了“新能源车不及燃油车可靠”的印象。

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当然，肯定会有朋友认为纯电动车型搭载的驱动电机和动力电池结构简单，其动力系统出现故障的概率理论上比复杂的燃油发动机更低。
但如今深受新生代年轻消费者喜爱的一系列高科技配置或许才是影响纯电动汽车可靠性、耐用性的重要因素。

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在上面提到的消费者调查报告中，纯电动车用户报告的故障多为系统软件故障，而涉及动力系统的故障占比较低。
其中特斯拉用户报告的故障量较多，但其中也只有5%的故障涉及到车辆无法行驶或无法启动。

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这就像是我们每天接触的智能设备，如手机、电脑等，它们虽然让我们的生活变得非常方便有趣，但偶尔出现的故障也经常叫人抓狂。
现代的智能汽车也是如此，随着软件系统越来越复杂，能够通过软件进行智能控制的功能越多，出现智能系统层面的故障也在所难免。正如此前新势力品牌中的明星车型——极氪001 ，新车发布时备受期待，等到真正交付到客户手上之处却故障频出。

纯电动汽车更耐用 现在买纯电动汽车好吗( 二 )

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