??春节刚过去 , 各大新能源车企纷纷公布了自家的1月份销量 , 然而2023年的新能源汽车 , 似乎都遇到了开局不利的局面 , 即便是比亚迪和特斯拉 , 销量都下降了不少 , 然而要说到国产新能源车最惨的一家 , 那当属零跑汽车 , 2023年1月份仅卖出了1139辆 , 不管是环比还是同比 , 跌幅都达到了将近90% , 甚至还不如卖家电出身的创维汽车销量高 , 甚至还不如比亚迪销量最差的一款车型一个月销量多 。那么颜值和性价比兼具的零跑汽车 , 为何会变得如此凄惨呢?主要还是以下两个因素 。
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??客观环境影响??其实如果关注过汽车市场的朋友就会发现 , 每年的春节所在月份销量必然会比较低 , 所以大家应该也发现了这次新能源汽车品牌销量几乎都下降了 , 只是有的多有的少而已 。
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??2023年1月份 , 新能源车国补正式结束 , 虽然零跑汽车在去年12月份就发出了通知 , 不会涨价 , 维持原价 , 然而没想到的是 , 在其他新能源汽车涨价的时候 , 特斯拉、问界、小鹏相继开启了降价 , 对零跑汽车的的C11和C01造成了很大的冲击 。
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??所以各种客观环境因素结合到一起后 , 导致零跑汽车1月份销售数据就比较难看 , 另外零跑汽车的知名度上也不如蔚来、小鹏、理想这三家造车新势力巨头那么大 , 无论是销售端还是售后服务各方面 , 自然也就无法和那些车企相比 。
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??但是还有一个现象就是 , 零跑汽车已经连续几个月呈现销量下跌的趋势 , 所以如果零跑汽车不能够及时调整 , 并且找准定位的话 , 而且加大广告宣传投入的话 , 那么最终可能会被淘汰出局 。
??主打性价比新车却没太大竞争力??零跑在推出零跑C01和零跑C11的时候 , 网上宣传信息还是比较多 , 但是很多人看完价格 , 却有点摇头 , 毕竟大家买哪吒和零跑这两个新能源车品牌 , 最主要就是冲着其性价比高而去 , 但是零跑汽车的零跑C01和零跑C11却明显是和比亚迪汉EV、小鹏P7、特斯拉Model3以及比亚迪唐系列定位重合了 , 虽然某些配置上零跑汽车更好一些 , 但是终归是价格突破20万元了 , 消费者不会为了尝鲜而去买单 。
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??曾经零跑汽车销量主力的零跑T03 , 也因为各种原因涨价后 , 性价比也不再诱人了 , 目前指导价8.25万元到9.95万元 , 大家有太多的选择了 , 新能源车有哪吒V、长城黑猫、思皓花仙子等等 , 性价比更高 , 更便宜 , 而且在8万元到10万元这个区间 , 作为家用车而言 , 选择紧凑型轿车反而可能是一个更好的选择 , 所以很多人就会考虑燃油车 , 比如说吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽5pro等等 , 空间更大也更大气 。
【新能源创维汽车哪里产的 零跑新能源汽车质量怎么样】
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??所以零跑汽车如今面临着的问题就是 , 新车没了性价比 , 没有自己的核心竞争优势 , 而原来主力车型 , 性价比也不存在了 , 所以导致如今的尴尬局面 , 如果能咬牙把零跑C01和零跑C11下放到20万元以下的区间 , 或许会获得很不错的销量 , 你们觉得呢?
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