NEDC 续航:400 km
0 ~ 100 % 快充时间:1.5 h
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秦EV 450 配备有 12.8 英寸的中控大屏,支持下载第三方 APP ,4G 网络互联以及较为舒适的座椅均在乘坐体验上赢得了不小的优势 。
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虽然秦EV 450 的 14.99 万元价格,已经到达了一款适合滴滴司机车型的预算顶峰,但就目前北京购买优惠 3 万元左右的这个优惠,性价比还是很高,是一款比较推荐的车型 。
3.长安新能源 逸动EV 460 智享版和智领版
补贴后售价:12.99 万 ~ 13.99 万元
NEDC 续航:430 km
30 % ~ 80 % 快充时间:0.8 h
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逸动EV 460 这款车的外观辨识度非常高,这一点可以方便乘客在第一时间找到你的车 。同时,在内饰方面也足够大气 。逸动EV 460 车身身尺寸为 4 740 mm / 1 820 mm / 1 515 mm,轴距2 700 mm 。相比其它推荐车型,逸动EV 460 在车身尺寸方面是最大的,这也让这辆车的乘坐空间成为了其较大的优势 。
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430 km 的续航也让它在推荐车型中,成为跑得最远的一款车 。而在价格方面,补贴后 12.99 万 ~ 13.99 万元的售价,已经让不少准备跑滴滴的消费者明言会去购买,但该车目前并没有太多的优惠 。
4.比亚迪 e5 450 畅享型和尊享型
补贴后售价:12.99 万 ~ 13.99 万元
NEDC 续航:400 km
0 ~ 100 % 快充时间:1.5 h
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比亚迪 e5 的续航在这里不是最高的,但 60 kWh 的电池容量却是不输给其他推荐车型的,这点能给不少人带来更多信心 。虽然它设计有些小过时,配置也不算领先,但它毕竟是一款成熟产品,而且还身怀比亚迪独门的加速绝学(7.9 s),能在你的客户赶飞机时让你显得游刃有余,尽在掌握 。
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12.99 万元的低配在北京市场基本买不到,高配车型在 13.99 万元基础上,据销售称能还有 1 万元左右的优惠 。
5.帝豪EV 450 精英型
补贴后售价:13.58 万 ~ 14.58 万元
NEDC 续航:400 km
0 ~ 100 % 快充时间:0.5 h
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帝豪EV 450 虽然比老款车型在设计方面有了改变,但是在驾驶方面却有一些缺点 。如果说作为滴滴用车,4 631 mm / 1 789 mm / 1 495 mm 的车身尺寸,2 650 mm 的轴距在乘坐体验上还是说的过去的 。但是对于滴滴司机而言,一天多则 10 个小时少则 8 个小时的工作时间,这辆车在刹车的脚感以及动能回收的拖拽感上都不能算得上舒服 。所以推荐度一般 。
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帝豪这款车在北京同样是买不到低配,主销的是中配车型,但是优惠幅度非常大,电话报价已经能优惠 2 万元左右(需要聊) 。这样当下的成交价相当于 12.58 万元买到中配,可以说是非常划算了 。而且据说供应量不多,着急买车挣钱的朋友,可以抓紧去看看 。
■ 邦点评
就政策层面而言,电动汽车越发成为国家对于汽车领域的一个主力发展方向 。同时在电动车向公共交通方面的渗透也呈现出势不可挡的势态 。而网约车平台也在鼓励电动车用户入驻,滴滴在 2016 年曾表示 5 年内要达到 100 万辆电动车入驻平台 。
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【买什么车适合家用又可以跑网约车 网约车选哪款电动车好】虽然本次推荐的车型基本属于老款车型,但对于滴滴司机这个行业对性价比、续航、充电时间、乘坐空间等方面的购车需求来看,目前这些优惠力度极大的老款车型才是最合适的车型 。
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