之前小编盘点了低于18万的2.0T车型,今天我们来聊聊3.0T车型,这类车型有一个共同点,就是动力强劲,甚至可以爆发出V8般的动力 。
坦克500 预售价33.50-39.50万元
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坦克品牌在今年上海车展上正式亮相,开启了长城汽车既哈弗、欧拉、魏派、长城皮卡四大品牌后又一全新独立品牌 。在推出第一款车型坦克300后,坦克500也即将登场 。
坦克500全系均为3.0T双涡轮增压车型,匹配9AT变速箱,最大马力354匹,最大扭矩500牛米,这个动力需要带动2.5吨重的车身 。
坦克500的中网采用突出的设计风格,中网搭配了粗壮的镀铬装饰条,整体看上去威武霸气,与丰田陆地巡洋舰、红杉等车型有些许相似 。坦克500的车身尺寸分别为4878(5070)/1934/1905mm,轴距为2850mm,整体庞大魁梧,颇有美式SUV的架势 。
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内饰方面,14.6英寸中控屏采用了悬浮设计,占据中控台较大面积,且功能齐全,商务版造境款以上车型还带有面部识别,最高配还带有手势控制 。整个内饰中控台层次分明,有角有棱,用料和做工都比较上档次 。
坦克500虽然还没有上市,但该车关注度很高,33万多的价格在国产车中算是售价较高的,但通过坦克300的表现来看,坦克500也会俘获一批越野情怀的高端车主 。
大众途锐 3.0T版本厂商指导价:71.88-82.18万元
大众途锐在2002年问世,至今已经发展到第三代车型,令人印象深刻的是三次问鼎达喀尔拉力赛、牵引波音747创造吉尼斯世界纪录等 。途锐给人一种硬派、豪华、务实、全能的感觉 。
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目前在售的途锐车型有6款,主要以2021款为主,4款为3.0TV6引擎,统一配备8AT变速箱,最大马力340匹,最大扭矩450牛米 。途锐的自重也达到了2.1吨,动力驱动比坦克500轻松一些 。
新款的途锐将前进气格栅做了下沉式的设计,面积扩大,延伸至大灯下方,平直镀铬线条依然保留下来 。从侧身看,途锐整体较紧凑,跟老款相比,第三排侧窗变小 。
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内饰方面,途锐倾向于驾驶员方向的中控设计更加新颖,贯穿式的空调出风口设计精致 。在这方面,捷达VS7与途锐有很多相似之处 。12英寸的液晶仪表和15英寸的中控屏幕都是3.0T版本的标配,支持车联网和OTA升级 。
以往,途锐这款车主要针对性格成熟稳重的中年男性,因为他宜商宜家,又是一台硬派越野车,很多人会开着它去钓鱼、野营等 。现在的途锐设计更加年轻化,相信也会吸引不少年轻人的关注 。
宝马X5 3.0T版本厂商指导价:75.49-83.99万元
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第一代宝马X5于1999年上市,如今已经是第四代车型 。X5共有两款配备3.0T涡轮增压发动机的车型,统一匹配8AT变速箱,最大马力340匹,最大扭矩450牛米,数据与途锐相同,自重2.2吨左右 。
宝马X5定位中大型SUV,X5也秉承了宝马一贯的运动风格 。扩大的双肾格栅搭配有角有棱的大灯,使前脸看起来很凶猛 。4930mm的车长,2975mm的轴距,身段虽然有些内秀,但掩盖不住它的匀称比例 。
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X5内饰设计依然秉承家族传统设计理念,不过用料更加考究,做工也更加精致,双12.3英寸的大屏幕也配备在3.0T车型上,带有车联网和OTA升级,功能较齐全 。
林肯飞行家 厂商指导价:50.98-75.98万元
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在之前的文章中,我们通过林肯家族的冒险家车型,了解到林肯在中国的前世今生,目前的林肯可以说是迅猛发展,销量也取得不错的成绩 。今天我们来看一下体型仅次于林肯领航员的中大型SUV——林肯飞行家 。
飞行家全部配有3.0T V6发动机,匹配10AT变速箱,最大马力355匹,最大扭矩553牛米 。整车自重2.3吨左右 。飞行家也是目前我们所列举的SUV车型中,动力和扭矩最大的 。车身尺寸方面,飞行家也占有优势,长宽高分别为5080mm、2022mm、1759mm,轴距3025mm,只有高度输给了坦克500 。飞行家外形比较圆润,没有中大型SUV的盛气凌人,相反给人以比较温馨的感觉,家族式中网也沿用在它的身上 。
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