接编前会任务，说要实拍一部GN125，小编们非常不屑，竟然要拍这部满大街都是的“破车”！但当我们做完本期内容后发现，其实这才是一部真正的摩托神车······一辆普通的摩托车，想要得到神车的殊荣，不是一朝一夕能实现的 。获得神车这个称号要满足巨大的销售量，很高的知名度，良好的口碑，过硬的质量，较高的保值率这一系列条件 。
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而今天要说的豪爵铃木GN125-2F，虽然满大街都是，但却是名副其实的神车一辆 。千万别看不起这个不到一万元的小排量摩托车，它可是轰动一时的经典，在那个年代想拥有一辆GN125是很多摩友的梦想 。
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GN系列车型在国内有个霸气的称号——“太子车”，坊间流传90年代的香港、台湾，那些社会人儿小头目被称为太子、太妹，他们很喜欢骑这类车型 。再加上日式巡航比较拉风的骑行姿态，所以“太子车”这个称号也成为这类车型的代名词，被历史记录下来 。
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当时以太子之姿驾驭靓丽的GN125，绝对是路人羡慕的焦点 。这也使它成为了当时的犀利把妹神器 。
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小编在拍摄时询问店内销售，GN125卖多少年了 。年轻的销售告诉我：“自打我出生这个车就在卖了 。前两年还出了一款20周年纪念版 。”其实说GN125历史悠久一点都不为过，经编辑部调研，历史上第一代GN125出现在1982年 。在韩国、泰国以及我国等多个铃木合资工厂都生产过 。
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GN125凭借皮实耐用的质量，实惠的售价以及巨大的市场保有量，成为目前快递和开锁行业最热衷的车型 。街上十部闪送摩托车，九辆是它 。新手在不知如何选购新车时，买GN练手肯定没错 。优秀的保值率是GN125的另一大特点 。新手买来练一阵，只要车况良好，换车时也亏不了多少 。
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35年过去了，经典的外形几乎没有改变 。只在细节部分进行了小的改动 。
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↓米库尼化油器安装了加温装置↓
在冬季里启动更容易雾化更好
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↓挡位显示↓
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↓铃木车系启动必须捏离合器↓
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↓头盔锁↓
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↓仪表的样式维持经典造型↓
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↓全车转向灯采用软连接↓
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↓双向换挡杆↓
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↓前盘后鼓的刹车系统↓
对GN125来说足够用
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↓后减震多段可调↓
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↓排气加装了防烫护板↓
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↓油箱下方安装了一个废气再燃烧装置↓
属于三元催化系统里的一部分
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↓经典的脚启动杆↓
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