2023年的一月已经结束,各类车型的典型故障投诉排名已经出炉 。
下面是由权威网站统计得出的数据,咱们先来看一看家用代步汽车的主力车型,也就是紧凑级轿车的最新数据吧 。
1.丰田卡罗拉和日产轩逸,投诉量均为46个 。
卡罗拉的问题依旧,主要为老旧车辆仪表台开裂和部件老化开裂,汽车还有车身异响和生锈问题;其使用的无级变速器也偶尔会出现换挡顿挫和异响的情况,质量表现属实比较一般,所以卡罗拉在动力水平也比较一般的前提下,只能开始以价换量 。
日产轩逸的问题也是没有什么变化,毕竟核心总成和驱动平台一直不变;主要问题是其装备的加特可无级变速器的换挡顿挫、异响和低温保护的缺点,其次则是车身其他部位的异响,以及车身附件的故障 。
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2.吉利星瑞,31个 。
星瑞的问题还是车机系统的升级和卡顿,核心总成的发动机、变速器、转向机、悬架系统与车身均无问题;星瑞真的是把自己置于一个尴尬的境地,车辆的价格不高则无法使用高成本的处理器,车机运行势必不会很流畅;系统又是开放的,如果不懂得如何优化智能系统,车机只会越用越卡,反之则是能够接受的 。
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3.大众速腾,30个 。
问题多见于发动机排气系统故障,涡轮增压系统故障,发动机烧机油,以及变速器故障;排气系统的故障多指颗粒物捕捉器的堵塞,这是通病,堵塞后会出现动力的大幅下降,耗油量会飙升好几倍 。解决的方案只有定期清洁,或者在坚持日常长时间以中高速驾驶,只是家用车一般不会这么用,所以这些车也确实不太适合家用了 。
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4.丰田雷凌,24个 。
雷凌其实就是卡罗拉,只不过是美版卡罗拉;由两家不同的汽车厂商打造的卡罗拉和雷凌,使用的平台、发动机和变速器都是一样的,所以存在的问题也会相同 。
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5.奇瑞艾瑞泽8,22个 。
主要问题为车身异响、门窗漏风、座椅故障,以及辅助驾驶系统的相关问题;艾瑞泽8的发动机和变速器终于升级了,用的是1.6T&7DCT,动力确实比老款的艾瑞泽轿车好一些,只不过品控水平还是有待提升 。
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6.本田思域,吉利缤瑞和帝豪,均为20个 。
思域的问题以漆面起泡开裂为主,其次为中控台异响,轮胎开裂起皮,并且仍旧有个别发动机的故障;变速器也有顿挫的情况,思域这台“网红车”的综合水平也不是很高,只是在日系紧凑级轿车里的动力不算差 。
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缤瑞和帝豪的问题不仅是车机,还有车身生锈和帝豪油耗偏高的反馈;帝豪使用的发动机仍旧是动力羸弱的1.5升自然吸气发动机,这样的发动机想要感受到理想的动力就只能拉升转速,反之,想要省油就要养成保守的驾驶习惯,其实日系汽车基本都是这么体现出油耗优势的,省油的是司机而不是车辆 。
缤瑞的整体质量表现不错,车身生锈的问题应当解决一下了 。
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7.别克威朗,别克凯越,大众朗逸,吉利远景,17个 。
威朗的问题主要是影音系统故障,转向机卡滞,座椅故障和变速器顿挫,其使用的是无级变速器;凯越的问题类似于卡罗拉;朗逸的特点与速腾相当,问题集中于发动机和变速器;远景以变速器故障和底盘异响为主 。这几款车重点看一看威朗吧,因为这台车的销量上升了很多,英朗的销量低至谷底,威朗早晚会替代英朗 。
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8.本田凌派,长安逸动,15个 。
凌派的问题与思域相当,现在还有出现机油乳化,不过这在本田汽车里也算不上新鲜;逸动的狐妖问题是车身生锈和变速器顿挫与异响,整体质量表现能看齐吉利缤瑞,还算是不错的入门级家用轿车 。
看一看两车的对比吧,不讨论质量,只看设计感,凌派真的是没眼看 。
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