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动力方面,途昂提供2.0T涡轮增压4缸发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机,其中2.0T发动机分为高低功率两个版本,最大功率分别为186马力/220马力,峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米;2.5T发动机最大功率299马力,峰值扭矩达到500牛·米 。传动方面,新车匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱 。途昂的销量其实一直挺不错的,除了大众LOGO加持之外,巨大的空间以及霸气的外形也是它之所以受欢迎的原因之一,如今途昂终端有小幅优惠,所以作为30万就可买到的国产中大型SUV之一,我还是推荐它的 。
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不足:据车主口碑反应,大众途昂存在油耗高、悬架减震不舒适、内饰造型糟糕、换挡不平顺、倒车影像差、市区费油等问题 。
第三款,福特探险者
指导价:41.28-59.18万元(现款车型)
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其实目前在售的福特探险者不是国产中大型SUV,因为它并没有进行国产,不过我要说的全新一代探险者马上就要在今年内进行国产上市了,所以我说想买国产中大型SUV的看过来!这3款值得推荐,最后1款年内会国产,而且据可靠消息,国产之后的探险者售价有望进一步降低,媒体预测价格会在34万元左右,届时这个价格就还是相当吸引人的 。因此今天我所要推荐的这款也是全新一代即将国产的探险者 。
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新一代探险者整体延续了老款经典的线条风格,彰显出十足的美式SUV气魄,前脸进气格栅尺寸更大,条形的大灯组使得新车看起来更加年轻 。不过新一代车型最大的变化来自于底盘,由老款的横置前驱平台更换为最新的纵置后驱平台,该平台上还诞生了新一代林肯飞行家相比于外观,内饰的变化可谓巨大,12.3英寸垂直中控显示屏十分夺目,不过该配置预计只出现在高配车型之上 。同时新车还新增了2+2+2式六座布局,使得乘坐舒适性得以提升 。
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动力方面,全新探险者普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机,其中2.3T发动机最大功率为304马力,峰值扭矩为420牛·米,3.0T发动机最大功率为370马力,峰值扭矩为515牛·米 。传动方面,与之匹配的是10速手自一体变速箱 。关于ST版本车型目前还没有官方信息,但据外媒猜测,福特探险者ST将搭载动力升级的3.0T双涡轮增压V6发动机,预计最大功率为400马力,峰值扭矩为542牛·米 。现款探险者在华的销量并不好,最主要原因就是进口车的身份让其价格过高,所以大街上探险者的能见度可以说是非常低 。好在如今全新一代探险者即将国产,价格也有望进一步降低,所以这款车不排除有成为黑马的可能,未来上市之后如果优惠完能到30万左右,那相信不管是我还是很多消费者都会果断放弃汉兰达了,你们觉得呢?
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不足:据汽车之家车主口碑反应,现款福特探险者普遍存在有市区路段油耗高、高速油耗低、起步顿挫、风噪大、后排中间凸起高、底盘通过性不好等问题,希望厂家后期能够加以改善,别再出现类似问题 。
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