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一款车好与不好,销量就是最直接的证明 。当消费者不认可你,就算是常年的销量王者也有从销量前十五榜单消失的一天,一如当年的福克斯现在的帕萨特 。
全新一速腾从去年三月改款上市到现在,已经卖了整整一年 。从销量来看,2019年速腾共计销售出309788辆,每个月平均销量为2.58万辆左右,稳居年度轿车销量榜前五,2020年1-3月共计销售5万+辆,在受疫情影响巨大的第一季度仍然能月均销售1.7万台左右,足以见其受欢迎程度 。
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速腾
都说,全新一代速腾在A+级轿车市场是神车一样的存在,那么今天就给大家说说速腾受欢迎的原因,究竟有哪些优缺点 。
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高级感满满的外观造型
不得不说,新一代速腾在外观上真的提升不少,沉稳大叔一举变身为时尚精英icon,精致度档次感直线UP 。全新的双腰线设计与修长的车身线条搭配,竟给人一种蓄势待发的俯冲姿态既视感,层次感和运动感满满,这样的设计比许多A级轿车高档不少 。再加上全系标配的LED大灯和日间行车灯,科技感方面也有了不少的提升 。
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车尾部分,运动感营造的也很到位 。
总之,新速腾有着同级走年轻运动路线对手所缺少的高级感,外观也老少皆宜,如此广的受众群体何愁销量呢?
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碾压同级的空间水平
速腾拥有A级车中的最长轴距:2.731米,再加上4.753米的车长,尺寸直接逼近B级轿车,拥有足够大的车内空间和后备箱空间,因此速腾在空间水平上直接碾压众多同级选手,可以毫不夸张的说空间方面绝对是同级最一流的 。
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新增不少亮点配置
新速腾的全系标配相比之前老款增强了不少,还有不少亮点配置,比如同级少有的十色氛围灯、车门迎宾灯、空气净化系统、高级的丹拿音响等,还有除了最低配的时尚版,舒适版以上车型均配备了全景天窗,这个配置在同级合资轿车上还是值得称道的 。另外,顶配版车型还配备了后排独立空调和后排座椅加热,这个堪称越级,同级车型里几乎找不出第二个 。
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为了进一步拉开与同级对手的距离,全新一代速腾在安全性能和科技配置上下了不少功夫,比如,高强度的车身构造、自适应巡航系统、预碰撞保护系统、紧急制动、后方交通预警系统、盲区监测系统等安全科技,还有同级独有的智能远光灯动态辅助科技 。不过有些配置要高配才能拥有 。
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动力强劲 经济省油
速腾不管是1.2T还是1.4T的动力都比较充沛,116/150的马力比很多1.5L或1.6L的自吸发动机动力还要强,而且油耗并不高,非常适合家用 。
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驾驶感、乘坐感优良
另一个抢眼的优点就是全系标配后独立悬挂,过滤震动时动作轻柔,遇到大颠簸时悬架也能很好的化解,不生硬,乘坐的舒适感和转向时的抓地程度都很好 。另外,大众的底盘很扎实,高速行驶时稳定感非常出色,起步加速、超车并线以及车内的噪音控制,都对得起其A+标杆车型的地位 。
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内饰提升明显
新速腾的内饰进行了全新的设计,与老款相比时尚年轻了不少,细节处理的也比较好,比如倾向于驾驶者的中控,内饰氛围灯以及触控空调等设计都让档次感和科技感有了很大提升 。
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说了那么多新迈腾的优点,下面再来盘点下不足或者被吐槽的点:
1、后排中间的地台突起,影响后排中间位的乘坐舒适度 。嗯,这也是大众一直被吐槽的老毛病了 。
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