科鲁兹点火线圈烧坏怎么回事 _科鲁兹点火线圈为什么总是坏？

科鲁兹点火线圈烧坏的原因：在主流发动机都采用每缸独立的点火线圈，也就是说一台四缸发动机就有四个点火线圈，保证了控制更精确，能量损失更小。科鲁兹发动机的点火线圈是四个一组的整体，如果有一个点火线圈出现问题，整个点火线圈就要更换了，这是设计的失误。
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科鲁兹点火线圈总是坏的原因是：气门饰盖漏油到火花塞里面导致的，需先解决漏油问题。以科鲁兹2012款1.8LSEAT为例，其是上汽通用雪佛兰旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4598mm、1797mm、1477mm，轴距为2685mm，搭载6挡手自一体变速箱。科鲁兹2012款1.8LSEAT的最高车速达到每小时190千米，油箱容积为60L，行李箱容积为400L，发动机最大马力为147匹，驱动方式使用前置前驱。
雪佛兰科鲁兹，就是小问题多，点火线圈容易坏是通病。【科鲁兹点火线圈烧坏怎么回事】故障率是有点高，好像还没高到要召回的地步，最坑人的是科鲁兹的分缸线是4个集成在一起的，坏一个就得全换。价格又高。再说这背后也有利益关系，你注意一下，厂家召回都是些小毛病，付出的成本很小。像这种召回成本太高了，一个零头就够把zf有关部门的头头摆平了，消费者作为个体，很难形成合力对厂家造成影响。所以结果你懂的。