车起步可以直接挂2挡吗( 四 ) _手动挡起步，二档起步可不可以呢？

一、二档起步会对变速箱造成很大的冲击。用高挡位起步时，为了不让发动机熄火，你就得提高转速。转速高了，功率就大，扭距也大，大功率传到传动系统，就会对变速器造成一定的冲击，从而损害变速箱的寿命。

二、二档起步会磨损离合器。用高挡位起步，离合器的齿轮与当前车速不相匹配，这就需要控制离合器，使其长时间处于半联动状态以保证车子不熄火。也就是油离配合，一直到能够进入当前档位匹配的车速范围内，方可完全地松开离合。在这期间，不仅磨损车辆离合器，起步时间会更长。

三、二档起步既耗油又会增加发动机积碳。高挡位起步，由于扭曲力小，造成动力与速度不同步，汽油耗费比一档起步要大。同时，高挡位起步，汽油燃烧不完全，慢慢地就会对发动机造成积碳，从而增加油耗。

因此，我们在驾校学车的时候，都是一档起步的。一档起步，对车子的损坏会小很多。如果你爱惜你的爱车，那就不要伤害它，最好用一档起步，逐步加档。
我先给你说说2档起步对汽车会有哪些伤害吧。
2档起步最大的弊端首先就是油耗增加，起步阶段汽车需要足够的动力把速度冲起来，二挡无法提供足够大的扭力，及时勉强起步没有熄火，也会增大发动机的负荷，进而增加油耗。
2档起步对离合器磨损更大，为了控制车辆不熄火，就必须长时间踩离合，知道汽车速度冲起来，这样无形中加大了离合器的损耗，得不偿失。
危害发动机性能，增加积碳的形成，由于2挡的扭力小，发动机负荷大，汽油燃烧不充分，导致积碳增加过快，长期2档起步，总有一天会把你仍在路上。
可以肯定的说，2档起步对车子的危害是相当大的，建议还是老老实实的从一档起步比较好，为了省几秒钟的挂挡时间伤害汽车，不值得。
手动挡起步一般是以1挡起步，至于能不能以二挡起步，答案是肯定的，但是需要付出相应的代价。
我们知道手动挡车起步的一般步骤是：踩离合---踩刹车---挂一档---放手刹----放脚刹----抬离合到半联动点---慢抬离合同时轻点油门----起步。这是常规操作，也是最正确的操作方式。因为1挡的设计就是为了起步用，其他一般用不上。
但有的司机会使用2挡起步，从我的观察来看2档起步的司机还不在少数。二挡起步原则上是不允许的，因为2挡起步对车的伤害太大。试想，本来1挡起步时，车的转速是跟变速箱的齿轮匹配的，以2挡起步，两者没发达到匹配，还得经过发动机的转动调节才慢慢匹配，在这个过程中对发动机的损伤就比较大，容易造成车辆寿命减少。
那为什么有些司机偏好以2挡起步哪，我感觉还是不想过1挡到2挡那一个步骤，想快速起步，快速出发。因为从1挡起步，你加油门到换2挡再加速这中间肯定会需要一些时间，2挡起步直接就猛加油门，一溜烟就跑了。
但我还是建议一1挡起步，不仅是对车的寿命有好处，更重要的是稳妥起步，避免熄火。有时候2挡起步，如果油门跟不上很容易熄火，反而浪费时间。况且能有多大的着急的事，再着急也不差那几秒钟。为了安全还是慎重开车吧、
请问开车起步可以直接挂二档吗？【车起步可以直接挂2挡吗】可以，起步并没有限制必须几档起步，只是低速挡起步更容易控制，安全性高。新手最好使用一档起步。
起步步骤：
1、系好安全带，打火。
2、踩死离合，挂一档；踩死刹车，松手刹。
3、先慢抬离合半联动车子，再松刹车。
4、车辆正常行驶开后，完全松离合，同时慢慢给油。
注意：离合器快踩慢抬；起步前为防止车身后溜，先踩死刹车再松手刹；油门不可猛踩。
手动挡车到底能不能2挡起步？2挡起步有什么后果？讲个笑话，十年前刚拿驾照时，开手动挡车，中途在路上熄火了，然后重新起步，当时怎么起步都熄火，弄得一身冷汗，后来一看挡位，挂在2挡上，我却一直在用1挡的办法起步，就是光靠松离合前进，没有加油，难怪会熄火了。
在驾校学车的时候，教练是明确要求只能用1挡起步的，不允许用2挡起步，后来自己开车也是这样开的，基本上不用2挡起步，直到我有一次坐出租车，闲得无聊，就看司机师傅开车，我居然发现司机每次起步都是2挡。
我问师傅，你这2挡起步不会有问题吗？司机说会有什么问题，我一直就这样起步，节约时间，速度快，这出租车都开了10多万公里，也没啥问题，就是换了离合器片，那个是正常磨损，车子一点问题也没有。