设置电子齿轮比有什么作用 _电子齿轮比

齿轮比：简单说就是通过一大一小齿轮啮合进行传动，调节速度输出的大小。同样脉冲数量及频率的情况下，改变电子齿轮比可以改变位移和速度。
汽车的发动机转速几乎是不变的，行驶的档位切换实际就是切换不同大小的齿轮进行传动（即不同的齿轮比），从而使车轮得到不同的转速。
电子齿轮就是用电路模仿实际中的齿轮传动，是一种虚拟齿轮传动，不需实物，而且可以无极调速。广义的说就是对输入量进行任意放大或缩小从而得到不同的输出量。
设置电子齿轮比有什么作用齿轮比：简单说就是通过一大一小齿轮啮合进行传动，调节速度输出的大小。同样脉冲数量及频率的情况下，改变电子齿轮比可以改变位移和速度。
汽车的发动机转速几乎是不变的，行驶的档位切换实际就是切换不同大小的齿轮进行传动（即不同的齿轮比），从而使车轮得到不同的转速。
电子齿轮就是用电路模仿实际中的齿轮传动，是一种虚拟齿轮传动，不需实物，而且可以无极调速。广义的说就是对输入量进行任意放大或缩小从而得到不同的输出量。
电子齿轮比电子齿轮比是相对机械齿轮啮合，齿轮副的齿数比来说的。也是目前常说的无轴传动的一种形式。
通常械传动是利用一定的齿数比实现定比传动。实现数控后，最大的变化就是直驱。电子齿轮比一般是利用旋转轴装配的角度编码器或旋转编码器的分度功能，使用数控或驱动装置中的计数功能，使两轴按一定比例旋转，这就是电子齿轮比。
【设置电子齿轮比有什么作用】扩展资料：
所谓电子齿轮比就是对伺服接收到的上位机脉冲频率进行放大或者缩小，在实际运用中，连接不同的机械结构，如滚珠丝杠，蜗轮蜗杆副，螺距、齿数等参数不同，移动最小单位量所需的电机转动量是不同的，电子齿轮比是匹配电机脉冲数与机械最小移动量，通过电子齿轮设定可以使指令脉冲设为任意值，电子齿轮设置不当机床运行过程中将会出现故障，不能加工出符合尺寸要求的工件。
参考资料来源：百度百科-齿轮比
伺服电机的电子齿轮比怎么理解？意思是上位机发一个脉冲，电机编码器要跑多少线。例如，电子齿轮比是2，意思就是上位机发一个脉冲，电机转编码器的2线；假设编码器一转是2500线，那么电机转一圈，就需要发1250个脉冲。
两个直径不同的齿轮啮合在一起转动，直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些，它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比，汽车内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变转速后才输往车轮。
扩展资料：
当电子齿轮比分子大于分母时，系统允许的最高转速将下降。当电子齿轮比分子与分母不相等时，系统的定位精度可能下降。
为了保证系统的定位精度和速度指标，配套具有电子齿轮比功能的数字伺服时，建议将系统的电子齿轮设置为1：1，避免系统的电子齿轮比的分子与分母悬殊过大。
从最低速到最高速电机都能平稳运转，转矩波动要小，尤其在低速如0.1r/min或更低速时，仍有平稳的速度而无爬行现象。
电机应具有大的较长时间的过载能力，以满足低速大转矩的要求。一般直流伺服电机要求在数分钟内过载4～6倍而不损坏。
为了满足快速响应的要求，电机应有较小的转动惯量和大的堵转转矩，并具有尽可能小的时间常数和启动电压。
参考资料来源：百度百科--伺服驱动器
参考资料来源：百度百科--齿轮比