卡特797F和797b区别 _卡特797多少马力？

卡特彼勒797F压缩比15.5比1，变速器7速自动，最大功率3400hp每1750rpm，最大扭矩13635Nm每1300rpm 。卡特彼勒797B压缩比15.5比1，变速器7速自动，最大功率3400马力每1750转，最大扭矩1677牛米每1300转，最高转速1950转，平均油耗788公升每百公里。
你知道卡特比勒工厂是如何制造全球最大的矿车的吗？你知道卡特比勒工厂是如何制造全球最大的矿车的吗？
第一、工人穿上了可以耐受1200度高温的特种服，操控着起重机把12吨重的铁桶送到了电弧炉旁，借着1750度的金属水从电弧炉中喷涌而出，等到容器装满后，工人会用起重机把铁水道进模具中冷却，24小时后就可以成型。这里就是制造全球最大的矿车卡特别的797B车间，它搭载着一台24缸3600匹马力的发动机，全车载重超过650吨，价值更是高达3000多万人民币。它的车架是由九段铸造件拼接而成，现在冷却脱模后的铸造件被运送到了伊利诺伊州的工厂。首先工人会用打磨机将外表多余的毛刺去除掉，接着用铣床对其进行切削加工，直至达到焊接条件。
第二、现在工人正在用吊车将加工好的车架分别放置在家具，这个过程必须由经验丰富的工人来完成，因为这些车架的重量高达六吨左右，一旦操作失误，后果会不堪设想，而且车架之间必须要完美对接在一起，这样焊接出来的车架会更加牢固。焊接主要分为人工焊接和机器臂焊接。首先工人会把重要的连接点焊接起来，接着机器臂会完成剩下的部分。这个高八米，有25个轴的机器是全球最大的焊接机器臂，在焊接的过程中，机器臂上的感应器可以准确的计算出每个焊接点的宽度和深度。焊接一个车架需要两个机器B24小时不间断的焊接，如果人工焊接的话，可能需要300多个小时也不能完成。
第三、五天后，车架终于组装完成了，可是在继续建造之前，车架还需要进行一道严格的检测程序，工程师会使用超声波探伤器对关键的焊缝进行仔细检测，检测的数据会通过显示屏呈现出来，如果发现焊缝有问题，显示屏就会生成不同的图像。接下来会有两名公园在每台车架上喷上一层二到三毫米厚的招牌漆，比一层楼还高的米其林轮胎你见过吗？卡特比勒797B的轮胎高度超过五米，重量高达六吨，每条轮胎的价格就高达62万人民币，而每辆车必须要用六条轮胎，不仅是轮胎，它的发动机更是一大亮点，卡特比勒797必拥有着一台117升V24缸柴油发动机，它可以迸发出3600匹的马力，最高时速可以达到65公里，百公里油耗仅需要790升，重量超过20吨，仅仅是发动机的重量就比八台福特皮卡还重。
第四、为了给卡车提供更高的马力，他们会把两台发动机合二为一，因此每道工序都需要做两次。连杆是发动机最重要的组件之一，他会把活塞和曲轴连接在一起，现在的连杆还是粗胚，工人还需要用机床切削成准确的形状和重量。等待切削完成后，工人会用吊机把曲轴、连杆以及其他部件安装到气缸体里，组装完成后会将它和车架安装在一起。首先第一小组将发动机的线路系统和液压装置安装好以后，接着第二小组会用起重机把引擎吊起来，因为重量太重，组装更是个大挑战，如果稍有不慎就会造成巨大的损失。五个小时后，在多位工人的协同下，终于完成了发动机的组装接下来。到此，耗时三个月的超级工程终于完成了。
卡特797多少马力？卡特797的最大马力是3400马力。
Caterpillar 797荣获2000- 2001年度最大卡车头衔。它的V24发动机功率达到惊人的3400马力。797有23英尺高，475英尺长，30英尺宽，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视著油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米其林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。
在每个轮子后面都有一组42英寸的刹车碟，前轮10个，后轮15个。一台电脑控制着刹车冷却系统，并以每分钟1160加仑的速度将油通过碟片上的散热器，这样带走刹车产生的巨大热量。797的翻斗能容360短吨，但在装矿石时能轻松达到400短吨，加上自重的288短吨，所以总质量达到了648短吨。惊奇的是，它的最快速度是40英里每小时。
它的油耗近乎疯狂，平均每小时65加仑，意味著每加仑只能跑03英里。可就是这样一辆车，日夜不停的在工作，只在定期的维护才能休息一下。
几个简单的例子：Caterpillar 797所使用的59/80R63轮胎是当前世界上最大的轮胎，直径达403m，重53t，每只造价为29万美元，6个轮胎与6辆宝马3系等值；797的24缸发动机排量达117L，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L，顶级跑车也难以望其项背；而它的价格也同样让人仰望，最低也要343万美元。