科目三换挡等问题 _科目三换挡问题

1、换挡时机主要以车速为依据，因为同一档位下只要车速起来了到达了换挡时机，发动机的转速就一定不会低于所需转速，但反过来就未必，发动机转速达到了车速未必符合换挡时机。
2、2档以上升档操作换完档之后不需慢慢半联动放开离合踏板，而是应该尽快平稳地完全松开离合踏板，根据车速和路况适当给油门。
3、具体档位选择需要根据减速后的当前车速确定，只要车速符合该档位的范围，不需要逐档递减。
科目三换挡时的正确操作；科目三换挡口诀有哪些科目三换挡时的正确操作在换挡时首先应该将离合器踏板快速踩到底，然后控制换挡杆拨到自己想要的挡位上，然后慢慢抬起离合器踏板，并且右脚缓慢踩下油门踏板，这样可以减轻离合器结合后汽车的顿挫现象。

在日常的驾驶过程中可以使用降挡补油的技巧，但是这个技巧不建议在科目三考试中使用，因为驾驶技巧不太娴熟，使用这个技巧非常容易出现失误。

驾驶手动挡汽车起步时应该使用半联动技巧，在起步时首先要挂入1挡，然后左脚缓慢向上抬起离合器踏板，等离合器到达结合点之后停顿一下然后继续缓慢抬起离合器踏板，此时右脚要缓慢踩下油门踏板，这样车子就可以平稳起步了。

科目三考试是在开放道路上进行的，所以在考试的过程中一定要遵守交通规则，不要超速行驶，要系好安全带，并且在变道或转弯时要提前打开转向灯。

很多学员无法通过考试就是因为这些小细节没有做好。

科目三考试的项目包括起步，百米加减挡，变道，调头，灯光模拟，靠路边停车等。

这些项目都有具体的要求，建议大家在进行考试之前逐一复习一下。
科目三换挡口诀有哪些
1、先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是车身抖动时要迅速左脚踩离合器，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火；

3、左抬右下跷跷板：说的是离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。（图/文/摄：问答叫兽）
科目三换挡问题1、换挡时机主要以车速为依据，因为同一档位下只要车速起来了到达了换挡时机，发动机的转速就一定不会低于所需转速，但反过来就未必，发动机转速达到了车速未必符合换挡时机（有离合器打滑或者离合踏板未放尽的可能性）。手动挡小型车2档换3档，车速到了35km/h以上的话，是应该已经达到合适车速了。（除非是上坡路况，可以适当再进一步提高换挡车速）
2、2档以上升档操作换完档之后不需慢慢半联动放开离合踏板，而是应该尽快平稳地完全松开离合踏板，根据车速和路况适当给油门。升档过程有顿挫感的原因一般有两种：一种是升挡时机过晚，前一个档位的车速已经偏高，换入下一档位之后发动机转速高于车速，一旦松开离合踏板即产生顿挫；另一种是升档操作过程在挂入高档之后仍采用半联动慢慢松离合，但是同时已经踩油门加速，在离合完全结合时也会产生顿挫。
3、是的。具体档位选择需要根据减速后的当前车速确定，只要车速符合该档位的范围，不需要逐档递减。
4、不能一概而论，根据发动机的排量和载重情况会有差异，一般小型轿车在平路上，20km/h以上升2档，30km/h以上升3档，以此类推。
科目三换挡时，应该怎么操作？科目三考试必须熟悉考试车的分块分布。这个普通人在学习科目二的时候都知道如何操作齿轮。这里也不详细说明！在电子监督中，系统对你的拦截位置转换非常敏感，所以换挡时要注意车速和拦截位置的匹配。平时开车前最好多练习切换阻断位置。要“孟变” 。很多学车的小伙伴挂着齿轮，挂着3个齿轮，也有愚蠢地分不清2、4个齿轮的情况。
科目三考试要注意速度和齿轮的匹配。试验时，进行1档1档出发，慢慢举起离合器，松开刹车，右角轻轻踩油门，直到离合器完全松开，注意时速表，到达10-15公里/h时踩离合器，换2档，速度为20-25公里/h，换3档，速度为20-25公里考试时最好不要挂4档。四档车速度太高，反应距离长，对安全和考试有一定影响。前方有弯道，
【科目三换挡等问题】转弯前要开好方向灯，松开油门，右脚放在刹车上，等汽车利用发动机制动，速度低于20公里/h时踩离合器，换2档，慢慢给车加油听到语音广播“通过学校、公共汽车站”等声音时，要稍微刹车，将车速降至30以下，控制油门，让车慢慢开。必要时可以换成2档，再给油。科目三考试掉头方式有两种。一个在花台掉头，一个在路中间虚线位置掉头，在花台掉头的话，要提前调头。