铝活塞为什么使用金属型铸造方法 _砂型铸造、金属铸造相比，各有何优缺点？

铝活塞使用金属型铸造法的好处是：
1、金属型的铸造产品尺寸一致性好，有利于实现标准化生产；
2、成品表面光洁度高，有利于成品销售使用；
3、模型使用时间长，适合批量产品生产，节约成本。
金属型铸造泛指用金属制成的模型进行成型铸造，如铁模、铝模等。
汽车铝合金压铸活塞的详细制造过程汽车铝合金压铸活塞，其成型方式称为挤压铸造。
常用的汽车活塞是Al-Si类合金,成型为重力铸造,经热处理、加工、表面处理等等工序。
对于高负荷的汽车活塞,用Al-Si类合金,成型则为挤压铸造,经热处理、加工、表面处理等等工序。
对于更高负荷的赛车活塞,用Al-Si类合金,成型则为锻造,经热处理、加工、表面处理等等工序。
对于更高负荷的汽车活塞,用钢质合金,成型则为锻造,经热处理、加工、表面处理等等工序。
所用Al-Si类合金的种类很多。
加工的方法也很多,对于环槽、销孔、外圆,加工精度要求很高。
表面处理的方法也很多,有镀锡、石墨涂层、硬氧等等。
砂型铸造、金属铸造相比，各有何优缺点？金属铸造
优点
1、金属型冷却速度较快，铸件组织较致密，可进行热处理强化，力学性能比砂型铸造高15%左右。
2、金属型铸造，铸件质量稳定，表面粗糙度优于砂型铸造，废品率低。
3、劳动条件好，生产率高，工人易于掌握。
缺点
1、金属型导热系数大，充型能力差。
2、金属型本身无透气性。必须采取相应措施才能有效排气。
3、金属型无退让性，易在凝固时产生裂纹和变形。
【铝活塞为什么使用金属型铸造方法】砂型铸造
优点
1、砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。
2、由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应。
缺点
型砂和芯砂的质量直接影响铸件的质量，型砂质量不好会使铸件产生气孔、砂眼、粘砂、夹砂等缺陷。
扩展资料
砂型铸造的适应性很广，小件、大件，简单件、复杂件，单件、大批量都可采用。砂型比金属型耐火度更高，因而如铜合金和黑色金属等熔点较高的材料也多采用这种工艺。
砂型铸造用的模具，一般木材制作，通称木模。为了提高尺寸精度较高，也常使用寿命较长的铝合金模具或树脂模具。虽然价格有所提高，但仍比金属型铸造用的模具便宜得多，在小批量及大件生产中，价格优势尤为突出。
采用金属型铸造时，必须综合考虑下列各因素：制造周期长、成本高，不适合单件、小批生产；不适宜铸造形状复杂（尤其是内腔）、薄壁和大型铸件（金属型的模具受模具材料尺寸和型腔加工设备、铸造设备能力的限制，所以金属型不适合于特别大的铸件生产）模具费比砂型贵，比压铸便宜。
参考资料来源：百度百科-金属铸造
参考资料来源：百度百科-砂型铸造
铝合金铸造工艺有哪些铝合金铸造工艺有砂型铸造、金属型铸造、压铸、挤压铸造等等。

1、砂型铸造，在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。

2、金属型铸造又称硬模铸造，它是将液体金属浇入金属铸型，以获得铸件的一种铸造方法。铸型是用金属制成，可以反复使用多次。

3、压铸是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型。

4、挤压铸造又称液态模锻，是使熔融态金属或半固态合金，直接注入敞口模具中，随后闭合模具，以产生充填流动，到达制件外部形状，接着施以高压，使已凝固的金属产生塑性变形，未凝固金属承受等静压，同时发生高压凝固，最后获得制件或毛坯的方法。
为什么铝合金都采用压铸，而不采用铸造？？？专家解释下铝合金不一定完全采用压铸，一些外部表面结构比较复杂及内部结构比较复杂的铝合金产品（不利于模具压铸制作等），均采用铸造或低压铸造，例如：摩托车汽油发动机的缸头，和用砂型浇铸出来的铝锅，都是铸造。铸造易产生表面及内部的缩松和气孔，主要是和排气不当、铝液温度、材料有关。而压铸在这些方面要好的多，受上述原因影响较铸造小，并且压铸模具大部份是钢制的，压铸时高速压射重复使用，产品密度大强度高，质量稳定，批量大成本低。所以铝合金采用压铸的多。回答的不完全对，从事这项工作，只知道这些。