世界排名前10位的激光雷达制造商 世界最先进雷达排名( 三 )


RIEGL的核心Smart-Waveform技术提供纯数字LiDAR信号处理,解决范围模糊性的独特方法,每次激光照射多个目标,最佳测量分布,校准幅度和反射率估计值以及系统的无缝集成和校准 。RIEGL的Ultimate LiDARTM 3D扫描仪提供了广泛的性能特征,并为LiDAR行业的3D持续创新提供了平台 。
七、Teledyn Optech(加拿大)

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Teledyne Optech是全球先进激光雷达(LiDAR)传感器和海洋测绘软件的全球领先者 。Teledyne Optech在全球激光雷达及相关技术方面的技术深度而广受客户认可 。公司成立于1974年,总部位于加拿大多伦多 。尤其在激光雷达和摄影测量学以及辅助技术(例如GPS,惯性测量系统和波形数字化)方面拥有数十年的经验 。
值得一提的是,早在2007年,Teledyn Optech曾经创建了世界上第一个专用的移动激光雷达平台Lynx Mobile Mapper 。重要的是,该公司还参与研发"凤凰"号火星着陆器上的气象站激光雷达传感器,并且提供了火星上降水的证明,激光雷达之实力可见一斑 。Teledyn Optech曾经与军事,政府,太空组织和商业机构合作,并且提供机载,移动制图,矿井监控以及经过太空验证的传感器,地面激光扫描的独立且完全集成的摄像头解决方案和激光雷达 。Teledyn Optech在美国,欧洲,中国和全球都有业务 。
八、Leosphere(法国)

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Leosphere是激光雷达(光检测和测距)遥感解决方案的全球领导者 。Leosphere成立于2004年 。是法国大气环境检测设备及服务提供商 。LEOSPHERE公司产品曾经为LIDAR激光环境监测雷达,能够对大气中悬浮颗粒进行实时动态监测,并通过专门的软件进行图形化显示 。探测产品有:云、气溶胶和风廓线激光雷达,已安装在14个国家和地区(主要用在电厂的风能监测) 。主要用于区域或全球气候、气象变化过程研究 。
值得一提的是,Leosphere遥感仪器——垂直分析激光雷达风能应用,可进行风速测量,气溶胶(冰,灰,灰尘,烟气)的表征和定位,以及云层的高度和大气结构(边界层,气溶胶层),并且处于全球领先水平 。早在2018年,Leosphere成为维萨拉的一家全资公司 。Leosphere在严峻的环境中已在全球范围内部署了300多个激光雷达,其可靠性,降低客户的运营成本以及致力于大气危害控制同样受到重点关注 。
特别是2020年6月,Leosphere曾经推出具有WindCube®机舱的风能行业中射程最远的涡轮式激光雷达,可测量700米 。通过测量更大的距离以产生更大的风廓线,WindCube Nacelle可以对任何陆上或海上风力涡轮机进行功率性能测试 。
九、Waymo(美国)

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Waymo是全球专注于自动驾驶技术开发的具有领先地位的公司 。属于谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶公司 。也就是说Waymo属于Google母公司Alphabet的子公司 。Google的自动驾驶技术开发始于2009年,2016年12月,该部门更名为Waymo,并分拆为Alphabet的新部门 。
Waymo的自动驾驶系统从2009年起已经在公开道路上测试了超过2000万英里 。其中,没有安全员的完全无人驾驶的测试里程也有65000英里(10万公里) 。在测试中一共出现了18次事故,另外还有29次被安全员干涉得以避免的潜在事故,好在这些事故没有严重到危及生命的地步 。在47次(潜在)事故里,只有8次(17%)达到了能让安全气囊弹出的严重程度,剩下的39次都不太严重 。统计下来,若没有安全员的话,Waymo的自动驾驶车辆平均每 21万公里会发生一次事故,每123万公里会发生一次足以使得安全气囊弹出的严重事故 。
早在2017年,Waymo推出了制造成本更低的新型传感器和芯片,并开发出一套自动驾驶硬件——硬件增强的视觉系统,改进的雷达以及基于激光的激光雷达,减少了Waymo对供应商的依赖 。
值得一提的是,在自动驾驶汽车计划开始之初,Waymo为Velodyne的每个激光雷达系统花费了75,000美元,而它自研的激光雷达版本,成本降低了约90% 。从2009到2018年,Waymo曾经在九年的时间里在美国六个州和25个城市测试了其系统 。Waymo重要合作客户:菲亚特克莱斯勒汽车公司,戴姆勒公司,Lyft,AutoNation,Avis,英特尔,捷豹路虎,沃尔沃 。
Waymo之前宣布,将与UPS快递(美国联合包裹运送服务公司)扩大合作关系,利用无人驾驶卡车帮助这家快递公司在其德克萨斯州的两个物流中心之间运送包裹 。