综述在我国古代，为了巩固统治者的地位，重农抑商就变成了各王朝传统都认同的思想 。内陆的商人都如此，就更别说海上商业了，就更不受这些封建统治者的重视了 。
不过纵观历史的发展，我国还真有那么一个王朝，空前的重视海外贸易发展，并且政府帮忙扶持海运，这个王朝就是宋朝 。
为什么宋朝前的帝王们不重视海商，反而宋朝要大力发展外卖贸易呢？今天我们就以国内外环境这两个大方面来跟大家说说这事 。
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陆上丝绸之路被阻断安史之乱前后，唐朝因受到北方战乱的影响，其对外贸易由之前以陆上为主的丝绸之路，开始向海路转移 。
之后，中国进入了持续数十年大动荡的五代十国时期 。后周显德七年（960 年），赵匡胤在河南发动“陈桥兵变”，结束了长达半个世纪的军阀割据局面 。
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北宋王朝建立后，依次平定了南汉、南唐、吴越、平海等地方政权，版图已据有从今河北至广西漫长的海岸线及其所毗连的辽阔海疆 。
但此时北方已被辽国统治，占据西夏，以及由回纥等族建立的哈拉汗王朝统治西域地区，陆上丝绸之路中断，海上交通也就成为宋王朝与外部世界交流的必然选择 。
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【宋朝海外贸易兴盛的原因 宋朝海外贸易兴盛的原因有哪些】南方战乱较少，有利于农业和手工业生产的发展，这使得东南地区的经济贸易繁荣起来 。
尤其是陶瓷和纺织产品，受到海外欢迎，成为航运贸易中的畅销品，对于宋代海上航运的蓬勃发展有着重大影响 。
《宋史·范祖禹传》记载：“国家根本，实仰给东南 。”
为什么会记载这样一句话？因为南方不仅拥有生产发展的优越自然社会条件，并开通了许多港口，对于航海贸易的发展也更为有利 。
再加上宋朝征战军费负担沉重，官俸支出浩大，为此，被逼无奈的宋朝只能积极推出航海贸易政策，鼓励对外贸易，市舶贸易成为国家主要收入来源 。
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- 南宋更加积极扶持海上贸易
面对国库紧张，边患不断的局面，南宋政府竭力推进航运贸易和市舶管理，积极推动一些具备雄厚资金实力的豪家大姓，以私商身份打造船只、购置货物、招聘船员，前往海外经营 。
并制定了有关的奖惩与税收制度，对于积极招诱舶商、抽解货物之人都给予丰厚的奖励 。
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《宋会要》记载，绍兴年间，大食蕃商蒲罗辛“造船一只，船载乳香投泉州，市舶计抽解价钱三十万贯，委是勤劳，理当优异，诏蒲罗辛特补承信郎 。”
可见当时宋朝政府对于海外事业的重视 。宋代特殊的社会历史环境及积极的航海贸易政策，对于国家航海业的发展也起了不小的推动作用 。宋代航运业呈现出千帆竞发、百舸争流的兴盛景象 。
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海外贸易环境良好自唐代以来，东西方许多国家与中国通过海上进行贸易往来 。
东亚和东北亚方面，日本和统一朝鲜半岛的新罗与唐朝之间更是往来频繁，日本遣唐使先后来唐多次；大约 8 世纪后半期自南方各海港城市如扬州、苏州和明州至日本的新航线已形成 。
海船不再向南绕行，大大缩短了航线日程；两宋时期已掌握了季风规律，中日间的航路在顺风航行时日程可缩短为一周左右 。
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南亚方面，印度洋海域上许多岛与中国进行海上贸易往来的同时也进行了密切的文化交流 。宋商利用造船技术的优势可以不必再到达印度时转换小船，而能够从印度南端直接航行至波斯湾 。
同时，有许多大食蕃商经常寄居在今印度西南沿岸奎隆一带，在该地换乘中国船舶来华 。
在东南亚地区，室利佛逝（今印尼苏门答腊），诃陵（今印尼爪哇）等国家兴起，他们极为重视与中国的海上交往，并且控制了东西海上交通的咽喉之地马六甲海峡和巽他海峡 。
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