直通车很烧钱？如何打破？直通车点击器 _知识分享

不管是新手卖家还是老商家，听到最多的话就是通过直通车来拉动店铺的流量，对于开直通车的感受就是：太烧钱了！像是一些低客单价的商家，剔除产品成本、邮费成本以及人力成本，利润所剩无几，或许成交一单的利润都抵不过在直通车上的花费。那么如何在开车的时候打破这种状况呢？那就是拖价。虽然拖价能够降低成本，但是盲目操作也是容易翻车的。

文章插图
那有没有什么方法在保证转化不下滑的情况下，降低点击成本呢？答案是肯定的，那么应该怎么操作呢：
一、什么情况下直通车可以开始拖价
1、质量分稳定
因为店铺前期想要通过直通车快速上分的话，出价一般会偏高。因为出价高，高点击率就会相应的比较高，这种状况下，整个直通车的账户权重会比较好。当店铺的质量分慢慢稳稳定住之后，就不能让它一直这么高了，可以略微的把它价格往下降一降，降到合理的范围之内。
2、点击率稳定
一般来讲，点击率保持在不低于行业均值，这个时候开始拖价的话影响就不会那么大。
3、预算问题
不同时间段的流量不同，商家预算需要做好布局，保证不错过每一个高峰期。
4、新计划多久开始拖价
建议14天后计划比较稳定的时候再拖价，在直通车不稳定的时候直接拖价，很容易出现问题。

文章插图
【直通车很烧钱？如何打破？直通车点击器】
二、具体操作
1、时间折扣-分时折扣
时间折扣调到5%以下，把更多的预算放在流量高峰期。
产品不同优化思路也不同，建议大家结合自己的产品和消费人群来优化时间折扣，从而达到拖价的目的。注意调价不能一次调太多，否则数据异常会没有流量。
2、关键词拖价
制定14天计划表，按总点击量排序，看点击量大、排名靠前的关键词的点击率、转化率情况，然后按点击量的大小降0.5-1毛钱。观察一两天，看点击率和转化率是否有变化。如果点击率或者转化率明显下滑，感觉拖价拖的有点大了，就稍微调一调；如果没变化，证明没问题。按照点击量的大小逐个优化，哪个词可以动，哪个词不可以动，一定要做好区分。
如果说点击量很大但没有转化，这种词肯定要拖了，如果点击少转化比较好，这种可以稍微加一加。
3、人群拖价
转化比较好的人群稍微加一加，转化不好的或者说投产达不到要求的，再或者转化率没有达到行业均值的，这种可以降一降价。
拖价比例消耗不要太大，5%往下拖就可以了，具体的操作还是时间、关键词、人群这3个方向。如果说你开了这个智能调价的话，从70%调到50%、30%，一点点往下调也可以。
车技不太熟练的卖家，可以运营工具来优化直通车计划，后台只能看到当天的直通车实时记录，工具的直通车实时点击分析功能，可以获取到历史30天的实时点击记录，汇总分析每个点击的成交行为。
通过汇总每日关键的点击情况，汇总统计关键词的点击占比、点击花费、点击次数，根据收藏、加购、成交等数据来进行关键词的精细化调整。细化到每30分钟的时间统计，周、日、时段等数据完全按照直通车后台的数据进行划分，可以做精细化的时间折扣优化方案。同时，直通车精选人群分析，可一键组合人群并自动同步至直通车后台计划，且以人群包命名，自动罗列出精选人群，可根据需求筛选勾同步至直通车计划。

文章插图
三、注意事项
虽然直通车拖价能够以最小的花费获得不错的推广效果，但要达到拖价的条件，刚开车的时候还是要花费较高的价格去跑。
即使拖价，也是一个很漫长需要时间的过程。短则几周，长则数月的时间才能完成。所以大家前期还是要做好砸钱的准备，才能正确利用直通车，做好投产，拉动搜索。

直通车很烧钱？如何打破？ 直通车点击器

直通车很烧钱？如何打破？直通车点击器