黑匣子在飞机哪个部位 飞机失事后为什么要首先找到黑匣子

这世间的痛苦 , 总是猝不及防…

黑匣子在飞机哪个部位 飞机失事后为什么要首先找到黑匣子

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祝福所有人 , 都起落平安 。大家都知道 , 遇到空难 , 查明原因需要找到黑匣子 。
飞机里的黑匣子是什么?黑匣子为什么叫黑匣子?【黑匣子在飞机哪个部位 飞机失事后为什么要首先找到黑匣子】
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黑匣子是个“俗称” , 全名叫“航空飞行记录器” , 所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的 , 因此它是事故的见证 。它不是黑色的 , 而是桔红色 , 外形也不像匣子 , 倒像流线型集装箱 , 是一种密封容器 。
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飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析 , 根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录 , 经处理后送入一种飞行模拟器 , 重现事故的过程 , 形象地分析事故的原因 。
黑匣子 , 包含飞行数据记录仪(FDR)、驾驶舱语音记录器(CVR) , 是分析失事事故最客观最直接的记录器 。
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飞行数据记录仪自动记录飞机飞行的速度、加速度、方向、高度、机舱压力、航迹、姿态、外部温度、发动机性能、机舱温度和压力等数据及飞机失事前30分钟座舱内的谈话、引擎声和报警声 , 机组人员与地勤人员的通话等等 。
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黑匣子里面装有飞行数据记录器和舱声录音器 , 能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的30多种飞行数据和驾驶舱内的声音记录下来 。
黑匣子材料:黑匣子通常是用金属和一些高性能的耐热材料做成的 , 具有极强的抗火、耐压、耐冲击震动、耐海水浸泡、抗磁干扰等能力 。
根据标准 , 黑匣子必须能够抵受2.25吨的撞击力 , 在1100°C高温下10小时仍不会受损 。即便飞机已完全损坏 , 黑匣子里的记录数据也能完好保存 , 是飞机最好的见证者 。
黑匣子的颜色并不是黑色的 , 反而是醒目的橘红色 , 有的还贴着醒目的反光条 , 就是为了颜色醒目、失事后便于寻找 。
既然不是黑色 , 那为什么要叫黑匣子?之所以被称为“黑匣子”是因为早期飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里 , 所以最初叫“黑匣子” 。
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?但发生空难后 , 想要寻找到一个黑色的盒子并不容易 , 于是航空局在1965年决定将“黑匣子”漆成橘红色 , 并在外壳上印有「FLIGHT RECORDER ,  DO NOT OPEN」的字样 , 但名字仍保持不变 。
目前这辆坠落飞机的黑匣子 , 也仍在努力搜索中 。
所以黑匣子是如何搜救的呢?如果飞机坠毁在陆地上 , 找到“黑匣子”还是基本有把握的 , 匣子内的电池可连续工作1个月 , 使信号器不断发出“嘟嘟”的响声 。
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这种响声即便是在水下5英里远的地方也清晰可辨 。但是如果飞机坠落到海中 , 那么就会非常麻烦 , 甚至根本无法找到 。
即使黑匣子装有水下定位信标 , 但是自身电源有限 , 一旦其感应器接触到水 , 就开始发射脉冲信号 , 每秒发射一次「ping」信号 , 共发射30天 , 然后电池就没电了 。
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如果在有限的时间内不能及时准确确定它的位置 , 那么后续搜索工作就将“摸黑”进行 , 况且海底环境极其复杂 , 搜索工作就会变得十分困难 。
黑匣子大小:黑匣子的体积不大 , 宽5英寸 , 长9英尺 , 高15英寸 。
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安装位置:黑匣子通常安装在机尾 , 由于机尾一般是坠机期间最后一个受到撞击的部分 , 能最大限度地保证设备存活的可能性 。