福特级航母比福特级航母更先进的航母 _知识分享

近日，美国海军官方报道称，其“福特”号已经完成相应测试，目前正前往造船厂进行最后一次为期约六个月的维护，预计在明年6到7月份就将出海进行第一次部署，使得这艘自2017年服役以来，就一直故障不断，毛病丛生的新型航母，正式具备作战能力。
届时，凭借全新打造的动力及弹射、拦阻、升降系统，“福特”号航母打击群的实力，将成为美国海军新的标杆。而对于目前仍处于发展阶段的国产航母而言，“福特”号的许多设计理念，仍然有值得借鉴和学习的地方。

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▲美国海军“福特”号航母
虽然许多人对美国“福特”号航母的印象，仍然是可靠性不高的弹射及阻拦系统，但事实上是，“福特”号在2021年5月就完成了8000次安全弹射和拦阻测试，之前屡屡出现故障的升降机，也在各种情况下完成了15000次测试，在2021年6月，“福特”号正式接收了美国海军第8舰载机联队，只待最后的维护就可以出航。
因此，对于这艘美国海军倾尽心血的超级航母，我们不应该一直抱着陈旧目光去看待，毕竟，差距是确实存在的，只有勇于正视差距，并用心解决，才是真正缩小差距的办法。

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▲“福特”号全舰冲击试验
就目前来看，“福特”号航母的核心技术主要有三个。第一就是在外界心目中，一直处于不可靠状态的电磁弹射、拦阻以及升降机等一整套系统。事实上，对于一项全新技术而言，早期出现故障是很正常的。
而“福特”号这一套系统屡屡出现问题的根源，在于设计阶段追求可靠的直流电设计，但当时谁也没有想到的是，这种在早期求稳的措施，最后却被证明是长期不可靠的源头。
相比之下，国产航母设计的时间更晚，也得以凭借后发优势采用更加优秀的交流电设计。更重要的是，国产新型航母正好处于蒸汽弹射器与电磁弹射器的换代时间点，非常幸运地避免了从零开始发展蒸汽弹射器，以追逐美国发展数十年达到高度的地狱难度。

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▲电磁弹射器困扰了“福特”号很长时间
就目前来看，国内下一艘航母搭载电磁弹射器的概率非常大，虽然相比于“福特”号晚了几年，但这种差距还是可以接受的，双方在蒸汽弹射器领域数十年的差距，才是真正让人绝望，不过现在已经不用考虑了。
总的来说，在这一套以电磁弹射为核心的系统中，双方在技术领域相差不是太大，美国虽然凭借几年的领先，占有一定先手，但也并非遥不可及。不幸的是，剩下两个部分，就是国内与美国相差比较大的领域。

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▲国产新型航母搭载电磁弹射器的概率非常大
第二就是“福特”号搭载的新型A1B核反应堆。美国海军从“企业”号核动力航母以来，一共完工了12艘核动力航母，积累了丰富的设计、建造和使用经验。
目前，福特号上搭载的两套A1B型核反应堆，是公认全球性能最优秀的舰用核反应堆。而国内目前在舰用核反应堆领域还是一片空白，理论上来说，目前只有核潜艇用核反应堆的设计和使用经验，而上一个直接将核潜艇用反应堆搬到航母上的法国海军，已经证明了这条路是完全走不通的。

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▲照搬核潜艇动力，却以动力不足著称的法国“戴高乐”号航母
虽然说常规动力航母也有造价较低、技术成熟、维护性能较好和不存在核泄漏等诸多优点，但就目前来说，鉴于常规动力本身热损失较大、响应能力差、排烟影响舰载机起降以及续航率不高的缺点，在大型航母领域，核动力的优势还是非常明显的。
法国虽然在“戴高乐”号核动力航母上吃了不小的苦头，但在发展下一代航母时，仍然对核动力念念不忘，而当年的苏联海军，更是直接将“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母视为21世纪初的绝对主力。而国内在目前经验较为欠缺的情况下，想要在核反应堆领域追上美国，还需要相当多的时间与资源。

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▲目前国内两艘航母都是常规动力
至于最后一点，就是“福特”号搭载的包括F/A-18E/F战斗机、E-2D预警机、E/A-18G电子战机等型号的完整舰载机联队，国内航母舰载机部队虽然发展多年，歼-15在理论上也具备与F/A-18E/F一较高下的能力，但目前并没有舰载固定预警机以及E/A-18G这种优秀的舰载电子战机支持，以单一的歼-15编队与美国配置合理的舰载机联队相比，战斗力差距还是比较明显。

福特级航母 比福特级航母更先进的航母

福特级航母比福特级航母更先进的航母