当然不能 。这里有两个错误:
一是一只脚踩油门,一只脚踩刹车,是错误的操作方法 。
一只脚踩油门,另一只脚踩刹车是危险的操作行为,因为很少有人能用自己的两手或者两脚做出力度不一样的行为来,打个比方,如果你左脚踩油门,右脚踩刹车,在开车时人是左脚放在油门上,遇到问题时,右脚就开始踩刹车 。
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这种危急情况下,人最容易两只脚同时踩,在危险的情况下只知道踩下去,而平常左脚踩油门的时间最多,会形成惯性,这也是有人把油门当刹车的原因所在,就是条件反射 。
如果两只脚同时踩,虽然有刹车优先的设置,但实际上你仍然是更难刹车,汽车在这样矛盾的操作下,很可能就会高速原地打转,或者翻车,这是很危险的 。
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如果把油门和刹车设置一只脚,那么当你遇到危险时,第一反应就是拿掉踩油门的脚去踩刹车,就不会有上面说到的危险情况,也更容易刹住车 。
汽车的设计已经是经过无数人,无数次实验所采取的最优化的方案,你能想到的问题,前人早就想到了,而且汽车工业也经过了上百年的发展,已经形成一套最优化的方案,就是右脚负责踩刹车与油门,左脚负责踩离合与休息,这是最优化方案了,无需更改 。
二是常规都是右脚踩刹车和油门,左脚踩离合或者不踩 。
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如果是手动档汽车,左脚只踩离合,右脚踩油门或者刹车,如果是自动档汽车,左脚什么也不踩,右脚踩油门或者刹车 。
如果你开过车,就会明白,开车用得最多的是油门,正常开车的时候,右脚是放在油门上的,踩住油门的时候是最长最多的,踩刹车或者离合的时候都是最短的,只是偶尔踩一下 。
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那于普通人来说,一般正常人都是右脚的灵活性远大于左脚,包括右手的灵活性也是远大于左手的,除非你是左撇子,我见过左撇子的人吃饭是左手,但写字是左手,这样的人也许左脚比右脚灵活,但是这些人毕竟是少数 。
汽车的设计永远是照顾多数人的习惯,而不是少数人 。
别说左脚油门,右脚刹车不合理,就是你反过来说,左脚刹车,右脚油门也是不合理的,这种方法多出现在开自动档的车上,有人确实这么操作过,但实际上还是不如一只脚操作更合理 。
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根本原因还是人的习惯问题,本来一只脚操作的事,现在分两只脚,在危险情况发生的时候,人的反应时间是很短的,可能就是零点几秒钟,本来是右脚一直在踩油门开车,现在叫你突然把左脚放在刹车上,不仅仅是不习惯,更是短时间做不到 。
【左脚油门右脚刹车是正确的吗 左脚刹车右脚油门违法吗】如果你把左脚一直放在刹车上,那就更不合理了,这样就有可能两只脚同时踩的情况,所以左脚踩离合或者什么也不踩,右脚负责控制油门与刹车是最合理的方案,没有比这更合理的了 。
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