柯迪亚克变速箱大问题有什么？柯迪亚克变速箱什么型号_生活广记

柯迪亚克七挡湿式双离合
【柯迪亚克变速箱大问题有什么？柯迪亚克变速箱什么型号】
型号：DQ381/DQ500
搭载年款：2019款
搭载车型：迈腾、帕萨特
驾驶感受
柯迪亚克330低功率版使用的是DQ381变速箱，而高功率版本使用的是DQ500变速箱。我们驾驶的是330车型，开起来以后能够明显感觉出这个变速箱是非常聪明的，恶意反复深度松踩油门时它不会胡乱地跳挡，而且也没有我们所担忧的顿挫情况。
调到运动模式之后变速箱会更加积极，让发动机的转速保持在2000转左右。这就意味着前三分之一的油门踩下去时车辆立即就能给到反馈，不会像普通模式那样踩下去没什么反应。
变速箱技术特点
DQ381和DQ500最大的区别是可承受的最大扭矩不同，DQ381可以承受的最大扭矩是400N·m，而DQ500可以承受的最大扭矩是600N·m 。对于双离合变速箱来说，DQ500可以承受如此大的扭矩是非常厉害的事情，名副其实的大众旗舰级变速箱。
双离合变速箱主要由齿轮箱、双离合器模块以及自动换挡控制机构组成，并且离合器有变速箱油浸泡。将离合器泡在变速箱油当中，让双离合得到散热、减震、缓冲，自然而然那些异响顿挫就没有了。
与传统AT变速箱相比，双离合变速箱具有更快的换挡速度。使用了湿式双离合的车型除非观察转速表指针的跳动，否则很难感受到换挡的动作。
变速箱问题
不过由于油液它是有阻力的，因此会消耗发动机的动力以及影响到离合器的结合分离速度。所以在斯柯达和大众的车型上湿式双离合都是与2.0T或以上排量发动机搭配的，而干式双离合则是与1.2T或者1.4T发动机搭配。
不过由于大众2.0T及以上排量的发动机马力和扭矩都比较大，所以油液形成的阻力不会对动力产生太过明显的影响。
科迪亚克gt发动机配备了7速湿式双离合变速箱型号为DQ381一直是德系车的主流。科迪亚克gt双离合变速箱采用湿式油冷结构散热性能可以说提升了一个档次故障率也低了很多。2.0T发动机和7DSG的组合可能很多人都很熟悉但这款车的调整是为了迎合年轻人的激进主义。在拥堵的道路上缓慢提速的过程中科迪亚克GT上的双离合变速箱依然积极升档始终保持在1700rpm左右提供了充沛的动力和良好的燃油经济性。双离合变速箱最大的特点就是有两套离合器。形象地说就像两个人一起开车一个负责操作奇数挡一个负责操作偶数挡和倒档。它具有换挡速度快、响应灵敏、传动效率高、节油效果好等独特优势。