能不能评价一下宗申阿普利亚srmax250？_生活广记

在乘坐体验方面，它特别出色，尤其是车架特别整齐。虽然是一只中大型羊，但它的灵活性不亚于一只小型羊(除了移动汽车) 。因为车重，动力略有不足，但0到80的加速足够强劲。除了四轮电动车，红绿灯起步基本没有压力。一般中低速区间超车都不会觉得无力。不过80以上的加速很普通，稳定巡航在100是很舒服的。失去油门后的减速体验一般是线性的。当你减速到20时，离合器会释放组合(无发动机组合滑行) ，习惯后不用看表就能操控汽车。
都很优秀，没有srmax300的胎压、行车记录和大屏(srmax250不支持车辆投影，只支持导航投影)，但和srmax300模具一样，行车记录仪增加的配件可以通用。就实用性而言，安全设备相对齐全实用。但是不支持投影，很可惜。储物空间:马桶虽然体积不小，高座版稍微大一点，但大尺寸的全盔放不下，甚至有些形状的3/4盔也放不下(需要不惜代价压下去盖住座位) 。油耗:前500公里保险前，轻开(E模式)，前两个油箱油耗4+/100公里。
现在油耗在3.3左右，目测可以更低。需要吐槽的是，模具真的太渣了，接缝和卡扣不牢固，塑料质感也不是特别舒服。甚至有些骑手发现臀部弯曲。这只能看宗申是否愿意花钱改进了。然后后减震器的橡胶块裂开了，我也遇到了。反正没用，心理上还过得去。至于熄火问题，我没遇到过。从目前骑手的反馈来看，重点是2020年3月出厂的车。这位官员还说，这是单向阀的问题，已经有解决办法了。虽然不愉快，但想想宗申的作品就不想太多。
M11机型特点就是功率大，体型小，这就注定了它的材质必须过硬，所以保养比其他发动机要更为注意。
烧蓝烟就是烧机油，需要检查下列几项
1首先是增压器窜机油，也很常见，不管是进气还是排气端都需检查，若果没问题就是内部的事情了
，也很麻烦
2:运行时候下废气大不大，大就需要大修了，如果小那就定期保养继续使用
3打开摇臂室罩盖，看油泥多不多，多的话就需要大修，没的话就没事
严不严重，不严重建议继续用，注意保养就行了，如果严重，而且功率不行就趁早大修吧。
【能不能评价一下宗申阿普利亚srmax250？】
记?。?这种机型不能用副厂件，M11本来是纯进口的，近年来好多东西都原厂化了，但是质量都是必须过硬的，副厂件绝对不能用，切记