由于大多数人对摩托车发动机了解不够,缺乏一定的保养知识 , 所以一般会随意使用机油,很多人会错误地将汽车机油加入到四冲程摩托车发动机中,从而带来一系列问题 。四冲程摩托车发动机和汽车发动机虽然都是四冲程原理结构,但两者有一定的区别,机油一定不能混用,更不能互相替代 。它们的区别如下:
【摩托车发动机机油多少温度是多少】
1.不同的结构
发动机、变速器、离合器分别润滑,曲轴箱内油温约75-90℃ 。在摩托车发动机中,运动部件包括湿式多片离合器、高速和变速齿轮、换档机构、活塞、气缸、进排气门等 。都有相同的结构,分享相同体积的油 。此外,离合器和变速器齿轮的摩擦片转动会产生大量的热量,曲轴箱内的最高油温可达80-120℃ 。
第二,降温效果不同 。
汽车的机油容量约为5-7L,而摩托车发动机的机油容量仅为1L左右 。只有机油充分流动,才能发挥其散热等性能 。油量对散热性能影响很大 。另外,大部分摩托车一般都是风冷的 , 其冷却效果比汽车水箱差很多 。即使是水冷器,由于其水容量小于汽车,散热也很差,这就必然导致摩托车机油的温度远远高于汽车机油 。
第三,机油过滤不一样 。
汽车机油 滤清器 比较齐全,有粗滤和精滤 , 过滤效果极佳,而摩托车则大不相同 。为了减轻摩托车的重量和体积,机油滤清器的设计比较简单,所以其过滤效果差也就不足为奇了 。
四、每升功率的大小
汽车的排量功率一般为60-80Kw/L,摩托车为100-120Kw/L,是汽车的1.5倍以上,而容积功率是汽车的2倍 。发动机的额定转速通常为3000-5000 r/min,而摩托车发动机的额定转速约为8000-11000 r/min,比汽车高出50%-120% 。最大功率输出时,摩托车发动机转速为10000-15000转/分 , 汽车发动机转速为4000-5000转/分,最高不超过6000转/分 。
动词 (verb的缩写)强化力量
由于行驶条件和各种技术要求的差异,摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍 。摩托车车身轻,往往以最大功率或扭矩输出速度行驶 。发动机温度不仅高,而且磨损严重 。可见 , 摩托车的工作环境比汽车恶劣得多 。
综上所述,四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比,由于结构的不同 , 机油的过滤和冷却效果不同,每升功率和强化强度的差异也很大 , 所以机油成分完全不同 。摩托车油要在高温下保持稳定的性能,保证一定的油膜厚度,保证所有运动的摩擦部件都能得到润滑,充分发挥摩托车的高功率、大扭矩和瞬时加速度 。所以无论什么类型的汽车用油,即使是最高档的也达不到摩托车用油性能的要求 。所以任何时候任何情况下都不应该用汽车油代替四冲程摩托车油 。
适合零下20度,零上30度的温度范围使用 。
W就是代表winter(冬季)的意思 , 而10就是表示机油冷起动的性能,数字越小的话 , 机油的耐寒能力就越强,那么在寒冷天气下也可以轻易地起动发动机 。最后一个30标识,代表的是100摄氏度时运动粘度标准(9.3mm2/s到12.5mm2/s之间) 。
10w30机油虽然是冬夏季通用的,但还是得根据当地的气候环境 , 毕竟每种机油都是有一个温度临界值的 。如果使用车辆所在地的温度非常恶劣,这时候就得需要更换耐寒(耐热)能力更加强的机油了,否则就发挥不了机油该有的功效 。
扩展资料:
注意事项:
1、润滑油添加要及时:如不及时添加润滑油,发动机油面过低,将会导致发动机油温过高,造成润滑不良 。此时摩托车上下坡或在盘山公路行驶 , 会使机油过滤网露出油面,机油泵吸入空气而中断供油,造成拉缸、烧轴等严重事故 。故当摩托车发动机机油在下刻线时应及时添加润滑油 。
2、润滑油添加不要过量:如果添加过量 , 发动机运转时容易使润滑油窜入燃烧室,甚至从排气管喷机油 , 导致未燃烧完的机油在活塞顶部、气门座及气门油封上产生大量的积碳和胶质物,加剧机械零件的磨损,甚至造成活塞环、活塞和凸轮轴过早损坏 。因此应严格控制润滑油在油标尺的上下刻线之间 。
3、新旧润滑油不要混合使用:旧机油中有大量的金属屑、胶质及氧化物,与新机油混合使用会降低新机油的使用效果和使用时间,且易造成油道堵塞、机件磨损 。因此新旧机油切莫混合使用 。
百度百科-摩托车机油
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