相比现实世界更适合在科幻电影出现_生活广记

Bimota Tesi 3D RaceCafe： Bimota是一家意大利精品制造商，以围绕成熟的发动机制造野性摩托车而闻名。就 Tesi 3D RaceCafe 而言，这款特别的Bimota采用了该品牌的标志性轮毂转向系统和所谓的潜水控制系统悬架，以增强操控性。3D Racecafe配备了一个803cc L-Twin动力装置，来自杜卡迪Cracker 。
宝马Urban Racer Concept：不可否认，这是一个渲染，而不是真正的摩托车，但Jans Slapins的这个宝马Urban Racer概念足以让我们看到想要制造的东西。Urban Racer采用1,200cc宝马Boxer发动机，功率为115马力，融合了未来主义风格，采用老式设计，如木质油箱护板和钻石绗缝皮革纹理。
道奇战斧概念车：这是一个久负盛名的大型发动机+裸露车架的摩托车。如果你喜欢小型雪佛兰V8发动机的Boss Hoss ，你可能会喜欢这款于2003年推出的V10独一无二发动机的概念。这些规格几乎难以理解——一个8.3升的10缸发动机，500马力，估计最高时速超过300英里。
Confederate P51 Fighter Combat：Confederate 用惊人的外骨骼和巨大的v-twin制造摩托车，而 P51 Fighter Combat 是他们最新的数控铣削，仿蝗虫般的创造，拥有梁叉，可见剩余油量的油箱，以及坚固的碳纤维轮。
Husqvarna 401 Vitpilen：这款概念车在2016年意大利米兰举行的EICMA展会上首次亮相由一个适度的125cc电机提供动力，Vitpilen可能不是最大胆的概念，但它可以说是一个更吸引人的概念，因为一个小事实：Husqvarna说他们实际上会把这款车投入量产。
摩根EV3：摩根凭借其复古，S＆S v-twin动力三轮车为自己创造了一个利基市场，但这种电动概念取代了前装式汽油机，取而代之的是后装式62马力电动机。摩根EV3承诺1,102磅的整备质量， 150英里的行驶里程和零百加速的9秒时间，它通过加入一个灰木框架，成功地坚持了其传统的发展道路。
Lazareth LM847：Lazareth LM847采用了一个古老的传统，将一台巨大的发动机塞入一个裸露的车身框架中：使用来自玛莎拉蒂的32气门， 4.7升V8发动机，可产生470马力，LM847采用四轮倾斜设计，唤起了一种现代的意大利版本的全美国道奇战斧概念
路特斯C-01：从一个概念构建一个可行的量产摩托车是一个不小的壮举，路特斯摩托车公司的工作人员如果要将这种使用碳纤维复合材料的产品推向市场，他们将面临着艰巨的任务。路特斯C-01是汽车设计师丹尼尔·西蒙（Daniel Simon）和霍尔泽集团（Holzer Group）的合资企业，采用200马力的75度V型双缸，航空航天钛和碳纤维框架，声称干重399磅。
Midual Type 1：这件法国作品的特点是一个异想天开的在油箱上安装的仪表盘，在不太可能的地方使用华丽的皮革，以及能够产生106马力的前倾式boxer发动机。
Ecosse Titanium Series FE Ti XX： Ecosse的名字建立在两轮艺术的小批量作品上，他们的钛系列fe-ti-xx将他们痴迷的手工技艺提升到了新的水平。这款引人注目的套件采用了奇特的钛合金结构，并为后轮提供了225马力的动力，这只是它是地球上最昂贵的摩托车之一的其中一个原因。
国产小牛摩托车亮相拉斯维加斯，外观科幻！有实力叫板哈雷？
2020年的美国拉斯维加斯ces展会正在举办，虽然是消费类电子产品展会，但是如今ces展会上已经出现了很多交通工具，甚至可以说是一种变相的车展。不少大牌车企都已经来到拉斯维加斯参展，甚至有很多品牌放出了旗下的2020年首发新车型，比如插电混动版本的吉普牧马人以及奔驰宝马奥迪的全新年度概念车。在这次展会上，转了一圈也没有发现多少国产车企品牌，不过却偶遇了小牛电动车的展台。
【相比现实世界更适合在科幻电影出现】
小牛电动车在中国汽车市场上发展非常快，短短几年时间就已经拥有了不错的市场占有率，因为小牛两轮电动车设计感更强，非常符合年轻消费者的审美需求，而且性能普遍比传统的电动车强一些，所以迅速占领了年轻人消费市场。而这次小牛品牌带来的两款车型相当炫酷，并不是中国街道上可以看到的那种传统电动车，而是彻头彻尾的大号摩托车。
其中一款名为小牛TQI，这款车竟然采用了三轮设计，而且是非常小众化的倒三轮样式，这种造型在法系品牌标志汽车旗下倒是有一款很经典的倒三轮摩托车，看来这次小牛设计师也希望走一种特立独行的路线。这款车的外观确实相当科幻，而且上面带有挡风玻璃以及车顶，这种设计灵感可能来自于国内的电动车遮阳棚。前脸能够看到LED矩阵光源，点亮之后相当炫酷，侧面能够看到两个成年人座椅。
这款车搭载了大量的汽车行业配置，比如全系标配ACC自适应巡航系统以及预碰撞主动刹车功能，此外还有电动车安全气囊以及自动泊车功能。更加夸张的是，这款车已经基本具备l2级别以上的自动驾驶技术，驾驶这台车上路可以减少驾驶员的操作，在一些封闭道路上甚至可以放开双手，这样的科技配置在摩托车领域还是头一次见到，所以现场吸引了不少美国消费者参观。
而另一款车型名为小牛RQI，这款车的外观显然更加硬派，确实很像哈雷机车，这台车是可以进行正常上牌的，而且完全属于摩托车领域。车头正面可以看到圆形LED大灯，不过这台车并没有搭载内燃机系统，采用的是纯电力驱动，充满电之后续航里程可以达到130公里，而车辆的最高时速可以达到160公里每小时，而且这是被电子限制的情况下，如果解除限制，完全可以突破200公里每小时的时速。
以上这两款车实在是有些出乎意料，毕竟小牛电动车此前一直都并不高调，但是这次亲自跑到了美国拉斯维加斯参加这样的国际大展会，而且一次就推出两款非常科幻的电动摩托车，看来小牛电动车的眼光已经着眼于国际化，也许将来真的能够叫板哈雷戴维森，成为国产摩托车领域的领航者。
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