三轮摩托车挂档教程_生活广记

不带离合器的三轮摩托车直接推动挂挡杆进行挂挡，带离合器的三轮摩托车挂挡前都要捏住离合器，然后挂上档位，慢慢的加大油门，再松开离合器，车子就能提速行驶了。
三轮摩托车有带离合的和不带离合的。
不带离合器的三轮摩托车一般有4个档位。直接向前推挂档杆，是前进档位。推一下加一个档位，从一档到四档，向后拉挂档杆是减档位，从四档到一档。在空档位的时候直接向后拉挂档杆就是倒挡，倒挡就一个档位。
【三轮摩托车挂档教程】
带离合器三轮摩托车需要抓紧离合器，然后挂档，档位一般和不带离合器的一样。三轮摩托车起步后，脚要离开离合器踏板，禁止用半分离状态的方法控制车速，以防止离合器打滑而使摩擦片严重磨损烧坏。
三轮摩托车停车教程：
1、车速较慢的时候，先捏离合离开动力链接，然后踩刹车将车停稳，如果车速较快则先踩刹车减速。
2、停稳后继续捏紧离合，向后踩换挡杆，将挡位退回空挡。
3、退回空挡后即可松开离合，然后转动钥匙熄火，拉上手刹就可以了。
摩托车挂挡的和踏板车只能说是各有各的优缺点，适合不同的使用条件和个人喜好，没有绝对的优劣之分。
相对来说，挂挡的摩托车在油耗方面比同排量无级变速的踏板车要略低一些，而且一般动力也稍强一点点。但挂挡的摩托车在驾驶方面要比踏板车麻烦一点，特别是在人多车多走走停停的城市路况，频繁换挡是有些麻烦一点，而且对于新手也不太容易掌握。另外挂挡车（包括跨骑和弯梁）一般车轮较大，离地间隙也较高，减震器行驶也更长，对各种不良路面的适应能力比踏板车好，车的承载能力也往往更强一些，也更能适应一些较激烈的操作。
踏板车的优点是没有挡位好驾驶，而且方便携带一些物品，宽大的踏板放腿轻松，舒适性也比较好，雨天或驶过过水路面时，也不容易往衣服上甩泥水，相对比较干净。由于没有挡位，所以在需要走走停停的时候会更方便些，当然也因些造成它的油耗要比同排量的有挡车大一点。踏板车由于车轮比较?。?跽鹌餍谐桃捕?nbsp;，离地间隙低，所以不适合在不良路况行驶，车架的坚固性也不如有档车，油箱相对小一点，加油会相对频繁些，跑长途方面没有有档车方便，当然一些大型踏板车的油箱还是比较大的。
有档车和踏板车，是为适应不同的使用要求和喜好而分别设计的，车本身没有绝对的好与不好，关键要看自己的使用条件和要求，这需要结合自身情况选择，能满足自己的用车需求，扬长避短才是最合适的。