百公里耗油3升左右请问踏雪师傅：弯梁摩托车油耗高，排除混合气过浓、驾驶技术．还有什么原因？谢谢_生活广记

弯梁摩托车油耗高的原因很多，一般的弯梁摩托车发动机排量都不算大，现在常见的弯梁摩托车，发动机排量大多是100cc、110cc和125cc三个排量，它们的百公里实际综合油耗大多是在1.8-2.2升左右，百公里油耗3升左右明显油耗过高了，如果确认可以排除混合气过浓和驾驶技术等原因，那么油耗过高的可能原因还有：
?离合器打滑或者是机油问题造成离合器打滑；
?气缸压力偏低或气门、进气管等有漏气情况；
?汽油有渗漏或者是丢油等情况；
?高压电弱导致点火不好、配气正时/点火时间不正确、空气滤清器堵塞和化油器等问题造成的油耗过大等。
1.检查气缸压力是否偏低，气门、缸垫和进气管等是否有漏气情况。
检查气缸体、活塞和活塞环等是否磨损，造成气缸压力偏低，缸垫是否损坏漏气，气门间隙是否过?。?蛞蚧?肌⒛ニ稹⑸帐吹仍?蛟斐善?殴乇詹谎下┢?，进气管及其他与发动机、化油器、负压油箱开关（如果有）、二次补气系统等有关的胶管是否有轻微漏气情况。这些部位有漏气情况，以及气缸压力不足，都会损失功率和增加油耗。
2.检查离合器是否打滑，或者是因为机油等方面的原因造成离合器打滑。
检查离合器片是否磨损打滑，离合器弹簧等是否弹性不够、调试不当，或者是因为机油等方面的原因造成离合器打滑。检查刹车、传动链条、车轮轴承等是否太紧，轮胎气压是否过低，这些方面如果有问题，也会导致对动力性能有影响，和增加行驶时的阻力，进而造成油耗超过正常的标准。
3.检查是否有渗漏或丢失汽油的情况，高压电等是否有问题造成燃烧不好动力损失而影响油耗，空滤和化油器等是否有问题。
检查油箱、油管和汽油过滤器等是否有渗漏汽油情况，空气滤清器是否堵塞，或化油器本身质量问题和老化，以及调试使用不当等原因造成油耗过高。虽然说已经排除混合气过浓的原因，但化油器问题仍是油耗超标的最常见原因。检查配气正时是否不对，火花塞和高压电是否不良，这些问题会影响燃烧做功质量，使摩托车的油耗变大。
新踏板摩托车百公里耗油一般车状好市区是1L汽油28-31公里。
当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖，行轮一侧的大盘，后盖，盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。
若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
一般车状好的踏板摩托车，在市区百公里的油耗是3~4L
油耗是指车行驶100km的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量。
在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。它包括等速油耗和循环油耗。
等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。路循环油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。
由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后(可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行)，除二计算出的实际百公里等油耗的数据。
扩展资料
【百公里耗油3升左右请问踏雪师傅：弯梁摩托车油耗高，排除混合气过浓、驾驶技术．还有什么原因？谢谢】
踏板车有很多种，不同品牌，排量的踏板车，油耗也不一样，电喷和化油器的耗油也不相同，以常见的125化油器版踏板车为例，百公里实际油耗要3升左右，按现在每升6元左右的油价，百公里大约18元油钱，平均每公里0 ， 18元(1毛8)左右，而在使用中，同一台车也会因车况，路况，车速，气温，载重，驾驶习惯和方法等的差异，靠成油耗有差别。

百公里耗油3升左右 请问踏雪师傅：弯梁摩托车油耗高，排除混合气过浓、驾驶技术．还有什么原因？谢谢

百公里耗油3升左右请问踏雪师傅：弯梁摩托车油耗高，排除混合气过浓、驾驶技术．还有什么原因？谢谢