汽车继电器接线85故障原因_生活广记

关于故障原因，考虑过下面这些方面（按照考虑的先后顺序排列）：
保险丝烧坏继电器烧坏考虑油泵损坏可能线路故障可能发动机电脑故障
这些故障原因列出来之后，有没有什么方法来判断究竟是哪个地方有问题？或者哪一种方法更简单、快捷？这时候肯定从继电器入手。
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继电器电路图
继电器内部主要是线圈和一对触点，线圈主要受外部电路控制，也就是图上的23跟24 。23是一个电源，从点火开关经过15A的发电机保险丝，连上继
电器线圈的一侧，然后通过pcm电脑进行搭铁。pcm又要根据车辆情况，在启动之前，开钥匙的时候接收一个点火开关的信号，然后控制它通电；启动之后，又
要根据转速信号控制搭铁，这是控制电路。
接下来是被控制电路，被控制的就是燃油泵。燃油泵一侧直接搭铁，另一侧由继电器控制连接一个正极，然后这根线中间会有一个保险丝，这是继电器内部的一个触点，控制了一个正极，正极直接从电频过来，这是主保险丝。
有四条线是三速风扇或总线控制系统的PWM无级调速风扇。
三速风扇的工作原理是：电控系统通过控制风扇三条线的电源，使风扇工作在低速、中速、高速状态。另一条线是回路线。
总线控制的风扇：电控系统根据需要，通过其中的两条线对风扇模块发送指内令，控制风扇无级变速，使发动机的温度平衡在最佳状态容。其他两条线是电源线和搭铁线。
扩展资料：
许多人认为冷却风扇只用于排气。事实上，主要功能不仅是排气，而且车辆在行驶中必须摆脱空气阻力，阻力会损耗汽车轮上输出。
主要用于发动机散热和冷却液散热，以保证发动机不会因高温而失效。汽车发动机必须在高温工作环境下进行适当冷却，并在工作能力内保持适当的温度，以满足发动机良好的性能、耐久性和废气排放的要求。
【汽车继电器接线85故障原因】
空气加热器(空气管加热器)主要用于空气加热风道，规范点在低温度、介质温度、高温三种形式，使用电热管翅片结构(可定制)，增加了换热面积,极大地提高热交换效率，对钢板的结构支持电热管采用减少风扇的振动停止加热管，接线盒内装有超温控制装置，无锡国锐热控有限公司提供空气加热器的定制设计和制造。用户可以指定使用场景的形状、参数、材质等要求。