想买款柴油版suv，陆风x8两驱与四驱哪个好_生活广记

新款陆风X8探索版的外观进行了小幅调整，前雾灯由圆形改为了四边形设计，并在雾灯下部增加了LED日间行车灯，实用性和美观性都有提升。车尾部分，后雾灯周围加装了镀铬饰条，同时后保险杠上还带有陆风“LAND WIND”镀铬英文标识。
新车内部，新款陆风X8探索版升级幅度巨大，中控部分几乎经过重新设计，“T”型设计和木质、镀铬装饰的加入让新车看起来大气不少，中控台8英寸液晶显示屏的加入则让该车终于跟上了时代的步伐。此外，方向盘由三辐式改为了四辐式设计并加入镀铬装饰，显得精致。
配置部分，据悉，款陆风X8探索版的2.0T柴油和2.0T汽油全系增配鲨鱼鳍天线、胎压监测、LATCH儿童座椅接口、倒车影像、SD卡插槽、USB接口等。而超豪华版车型相比豪华版还额外配备有真皮方向盘。
现款陆风X8提供了2.0T/2.4L汽油、2.0T/2.5T柴油四种动力，但2015款X8先期仅提供2.0T汽油和2.0T柴油两种动力可选。2.0T汽油发动机最大功率为140kW(190PS) ，峰值扭矩为250Nm；2.0T柴油发动机最大功率为90kW(122PS)，峰值扭矩为280Nm 。传动部分，2.0T汽油发动机匹配6速手动变速箱，而2.0T柴油发动机匹配的是5速手动变速箱。
对于越野车来说，它总是给人一种粗犷、硬朗的无所畏惧的形象，而时常又伴随着高油耗，确实也让人十分头疼。如果一款车它能带你挑战各种极限路况，征服一切，谁还管它油耗高不高呢！在我们印象中，奔驰大G、路虎揽胜、普拉多、Jeep牧马人等车型，无论停在哪里都会成为人们关注的焦点。而很多有实力的国产品牌也开始向这一领域发力，除了驭胜S350、北京BJ40、哈弗H9、荣威RX8这些硬派SUV外，上汽大通又带来了全新的柴油版 MAXUS D90 Pro，新车有着5米多的车长，搭载的2.0T柴油发动机，有着480牛米的扭矩，再加上分时四驱和非承载车身，让它展现出了一副勇猛向前的姿态。又一硬派SUV ，车长5米，柴油动力+分时四驱带大梁，最小离地210mm
【想买款柴油版suv，陆风x8两驱与四驱哪个好】
不可否认，国内自主品牌通过近20年的努力，的确是在中低端汽车市场摸出了一些门道，并迅速占领了紧凑型SUV领域，而在中大型SUV领域，也有不少车企做出了大胆的尝试，其中就不乏像传祺GS8、荣威RX8、长安CS95、哈弗H9这些优秀车型，尤其是传祺GS8，还险些将途昂、汉兰达拉下马，最终因为产能受限遗憾败北。而今天咱们要说的MAXUS D90 Pro，它的到来又燃起了国产SUV冲击中大型SUV的那团火焰。它车长5米多，车内采用5座/6座/7座三种布局，柴油动力、分时四驱和非承载车身，让它更加无所畏惧。车长5米多，5/6/7座随心选，柴油动力+分时四驱带大梁，17.98万起
造型方面，MAXUS D90 Pro的车头采用了棱角分明的线条勾勒，巨大的八边形黑色进气格栅搭配着菱形交织网状结构的黑色中网，再加上磨砂黑色的前包围和一条贯穿式的红色装饰条，更加凸显出了该车的几分野性；两侧粗犷的前大灯和直立式的雾灯也有着很强的照明效果。车身高大威猛，并加入了横平竖直的线条和黑色装饰条的点缀，此外，厂家还提供了一套越野套件，包括原装18英寸越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉和沙石挡。车尾依旧采用了方方正正的设计，双边四出排气和黑色的后扰流板，提升了整车的野性。只不过缺少了外挂式备胎，让人觉得有些遗憾
尺寸方面，D90 Pro的长宽高分别为5005*1932*1875mm，轴距2950mm，定位于中大型SUV，车内提供5座/6座/7座布局。作为一款打着越野车旗号的车型，它最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm，底盘低点使用防水单向阀，接近角28°，离去角25°，保障了它强大的通过性
内饰的设计极其简约凝练，左右对称式的设计十分符合人民的审美，环抱式的座舱采用大面积Alcantara面料进行包裹，再加上红色的精致手工缝线和仿碳纤维装饰面板的点缀，不仅提升了整车的质感，也带来了不少运动气息。全液晶仪表可根据驾驶模式进行自行切换，12.3英寸的悬浮式中控屏搭载了斑马智行3.0版本，支持主流的手机互联、车联网等功能。车内的座椅也都全部采用了Alcantara面料和灰色/红色双拼色的搭配，并都配备有头枕，前排座椅还带有记忆/加热/通风，和腰部支撑调节的功能。配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、中控液晶大屏、全液晶仪表、全景天窗、后排空调出风口、手动/自动空调、第二排独立座椅、胎压监测、HUD抬头显示、倒车影像、自动空调等等
动力方面， MAXUS D90 Pro搭载了2.0T四缸汽油/柴油发动机，最大输出功率分别为218匹马力、163匹马力和218匹马力（柴油四驱），峰值扭矩分别为350牛米、375牛米和480牛米（柴油四驱），并全系符合国六b排放标准。传动匹配了采埃孚8AT变速箱。车身采用非承载式结构，悬架采用双叉臂式独立悬架、五连杆式的组合，部分车型还配备了全地形智能适时四驱系统（可选分时四驱），四驱车型还配备了机械牙嵌式后差速锁，让它的越野性能更加强劲。百公里油耗10L左右，油箱容积75L
点评：静态方面的评测，确实让我们看到了DAXUS D90 Pro很气派、威武的一面，很多越野套件的加持，让它更加具有视觉冲击力。而内饰却给人一种性能车的味道，Alcantara面料和碳纤维面板的交替铺陈，很有档次感。强大扭矩的柴油发动机和自身强大的通过性，让它所向披靡，而更加关键的是它17.98万起的价格远比同级别GS8、哈弗H9有着更高的性价比。对于这款车，你喜欢它吗？
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